Pe 17 iunie, guvernul german a anunțat că a fost de acord să finanțeze furnizarea de radare cu antenă electronică activă (AESA) menită să modernizeze actuala flotă de 110 avioane de luptă Eurofighter Typhoon în serviciu cu Luftwaffe. Dacă Airbus va fi responsabil pentru integrarea noilor radare AESA la bordul avioanelor de luptă, producătorul german de electronice Hensoldt va prelua cea mai mare sarcină de muncă, cu o pondere de aproximativ 1,5 miliarde de euro. Hensoldt va fi de fapt responsabil pentru dezvoltarea și producerea acestui nou radar, care ar trebui să îmbunătățească drastic performanța de luptă a Typhoon. Prin acest contract, Germania este prima națiune din consorțiul Eurofighter care se angajează în modernizarea radarului CAPTOR al Typhoon.
La suprafață, aceasta este o veste bună pentru sistemul european. Totuși, acest contract încredințat lui Hensoldt complică și mai mult claritatea ofertei tehnologice din jurul Eurofighter-ului. Typhoon. In timp ce Rafale Super Hornet și F-35 francezi sau americani își articulează sistemul de luptă în jurul unui radar AESA eficient și în continuă evoluție, Eurofighter-ul Typhoon vede proliferarea programelor de integrare a antenei AESA destinate diferiților membri ai consorțiului Eurofighter și clienților acestora de export. Cu riscul de a complica logistica aeronavei, de a crește costurile actualizărilor sale și de a restrânge performanța generală a antenelor radar.
75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal