În urmă cu câteva săptămâni, luptătorul furtunos F-35 de Lockheed Martin a lovit din nou titlurile când DefenseNews a confirmat că utilizarea arzătorului post-un motor supratotorizat pentru a atinge viteze mari - a deteriorat structura F-35B și F-35C destinate pușcașilor marini și marinei când avionul a atins viteze supersonice. Căldura indusă a provocat deteriorarea structurii din spate a aeronavei, care apoi a deteriorat senzorii și a eliminat stealth-ul aeronavei.
Pentru a corecta problema, Pentagonul pur și simplu a decis să ... restricționeze utilizarea acestor dispozitive la viteze supersonice, făcându-le incapabile să facă interceptări. „Ciudat”, versiunea F-35A destinată Forțelor Aeriene SUA și aproape întreaga piață de export nu părea afectată de această problemă, chiar dacă se presupune că cele trei variante ale F-35 ar avea un motor. și o acoperire similară. Atunci, ne întrebam cu privire la această diferență de tratament între variantele navale și cea destinată exportului. Și, se pare, potențialii clienți ai F-35A sunt, de asemenea, îngrijorați.
Restul acestui articol este doar pentru abonați -
Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Articolele Flash sunt accesibile în versiunea completă timp de 48 de ore. Abonații au acces la articolele complete de analize, știri și sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.
Achiziționarea abonamentelor este accesibilă numai de pe site – secțiunea Abonamente și Instrumente
