După ce am investigat această problemă timp de câteva luni, Defense News a primit în sfârșit confirmarea că problemele structurale întâlnite de F-35 la viteze supersonice pur și simplu nu vor fi rezolvate. Pentru moment, acest lucru ar afecta doar F-35B-urile marine și F-35C-urile marinei, și nu F-35A-urile utilizate de Forțele Aeriene ale SUA și de majoritatea clienților de export ai aeronavei.
De anul trecut, Pentagonul a recunoscut că cele două variante navale ale F-35 suferă probleme serioase atunci când zboară deasupra Mach 1. Într-adevăr, spre deosebire de majoritatea aeronavelor moderne, F-35 este incapabil să zboare la viteză supersonică fără a utiliza postcombustion pe reactor. Totuși, această post-combustie duce la o creștere excesivă a căldurii și a vibrațiilor din spatele celulei aeronavei, care se află, de asemenea, supusă constrângerilor aerodinamice foarte specifice ale zborului supersonic. Concret, această situație ar provoca deteriorarea structurii dispozitivului (în special coada orizontală), dar și învelișului ascuns al dispozitivului și a unei părți din senzorii săi de război electronic.
75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal