Marina sud-coreeană nu pare să vrea să se limiteze la flota sa de suprafață deja în plină expansiune. Într-adevăr, șeful Statului Major al armatelor țării a anunțat că țara va face să dezvolte și să construiască două noi nave de asalt portavioane de 30.000 de tone capabil să transporte 16 F35B până la sfârșitul deceniului. Noile clădiri, identificate drept „Elicopter cu platformă de aterizare” de către autoritățile din Seul, vor consolida cele două LHD-uri clasa Dodko de 14.000 de tone deja aflate în serviciu și care, de asemenea, trebuie să poată implementați F35B, deși în cantități mai limitate.
Spre deosebire de Dodko, aceste LHD vor fi cu siguranță echipate cu un sky jump, la fel ca portavionul britanic Queen Elizabeth, astfel încât să optimizeze utilizarea F35B-urilor în configurație STOL (shortcut), prin urmare permit decolarea cu o încărcătură mai mare de combustibil. și muniție.
Acest anunt, ca si cele anterioare, privind noile fregate, distrugatoare si Submarine sud-coreene, arată că țara se pregătește activ să fie nevoită să-și apere suveranitatea în fața ascensiunii puterii chineze în regiune. Cu 4 portavioane capabile să opereze avioane cu aripi fixe, Marina Sud-coreeană va deveni una dintre cele mai mari forțe aeriene navale din Pacific, a doua după Statele Unite și China, dar depășind India, Rusia și eternul rival japonez, care va avea „doar” cele două distrugătoare de avioane de 27.000 de tone Izumo, de asemenea, capabil să transporte F35B. Pe lângă avioane, noua clasă coreeană va transporta 3000 de pușcași marini și 2 la 0 vehicule blindate, volume mult mai mari decât cele 700 de oameni și 10 vehicule din clasa Dodko.
Țara intenționează să comande 20 de F35B suplimentare, pe lângă cele 40 de F35A comandate deja, pentru a-și echipa aviația navală. Cu toate acestea, șeful de stat major a indicat că se fac studii pentru a evalua posibilitatea înlocuirii celor 40 de F35A inițiale cu F35B. Problema pusă este, în acest sens, destul de asemănătoare cu cea a britanicilor, care nu se pot hotărî asupra necesității de a avea F35A pe lângă o flotă de F35B capabile să se îmbarce pe cele 2 portavioane ale lor, sau a unei singure, mai mari flote de F35Bs.
Deși toată lumea o neagă, din China până în Rusia, trecând prin Statele Unite sau India, anunțurile care se succed dezvăluie o accelerare a programelor de echipamente ale Apărării și, prin urmare, reluarea unei curse înarmărilor. În timp ce în 2010 regiunea avea un singur portavion aparținând Marinei Indiene, în 2030 va avea 5 portavioane chineze, 2 portavioane japoneze, 4 portavioane sud-coreene și încă un portavion.Avioane indiene (dacă totul merge bine.. ). Acolo unde PAN și LHD americani au reprezentat 85% din forțele de aviație navale îmbarcate în Pacific, ele vor reprezenta, în 2030, doar 35% din aceeași forță...