Deși multe țări sunt astăzi capabile să construiască nave de suprafață de război antisubmarin și chiar submarine, foarte puține au stăpânit proiectarea torpilelor ghidate antisubmarin. Rusia este una dintre aceste rare alese, în special cu sistemul APR-3, care poate fi implementat de aeronavele de patrulare maritimă T-142 și Be-50, precum și de elicopterele Ka-27 M care echipează distrugătoare și fregate. forţelor navale.
Dar APR-3 nu este doar o torpilă rusă ASW, este un sistem cu propriul concept de angajare. Cu 540 kg, APR-3 este mult mai greu decât omologii săi, cum ar fi Mu-90 franco-italian sau american Mk54. În plus, torpila are o operațiune specifică, începând o coborâre în cerc de îndată ce intră în apă, pentru a-și detecta ținta, fără a-și activa motorul rachetă. Odată dobândită ținta, motorul pornește și propulsează torpila foarte rapid la peste 45 de noduri către ținta sa, lăsând puțin timp submarinului pentru a lansa contramăsuri sau a încerca manevre evazive. Cu toate acestea, APR-3 nu duce lipsă de slăbiciuni, principala fiind autonomia sa foarte mică, mai mică de 1 nautică, unde Mu90 depășește 12 nautice, necesitând aeronavelor de lansare să fie foarte precise în aruncarea muniției.
În orice caz, noua versiune a acestei torpile tocmai și-a încheiat faza de testare și, prin urmare, APR-3M începe să intre în serviciu cu unități rusești. Această nouă versiune, numită „vultur”, este puțin mai ușoară decât APR-3E „Aigle”, cu 470 kg, un căutător nou, mai eficient, mai rezistent la contramăsuri, și o rază de acțiune ușor extinsă de 2,5 km., sau 1,5 nautic.