Weekendul din 25/26 septembrie 2018 a fost memorabil în istoria Marinei Chineze. Concomitent, primul crucișător tip 055et portavionul de tip 002, două nave emblematice ale industriei navale chineze de apărare, și-au părăsit portul de origine pentru a începe testele pe mare.
Pentru portavionul de tip 002, al doilea portavion al Marinei Chineze, dar primul proiectat și construit în întregime în China, acesta este al doilea test pe mare, după un prim test de 6 zile la jumătatea lui mai 2018, adică mai puțin de un an. după lansarea acestuia. Cu toate acestea, va fi necesar să mai așteptați câțiva ani înainte ca nava să fie admisă în serviciu operațional, estimată la 2022. Această clădire, derivată din Liaoning-ul construit inițial de șantierele navale ucrainene pentru flota sovietică, are o trambulină și șuvițe de oprire, și este destinat să implementeze avioane navale chineze, cum ar fi avionul de luptă la bord J-15 (derivat din Su-33) și elicopterele Z-8 (derivate din Super-Frelon) și Z-9 (derivate din Panther). Însă următoarea clasă de portavion chinezi, identificată tipul 003, va avea un design original chinezesc, echipată cu catapulte (probabil electromagnetice) și folosind avioane de nouă generație, după toate probabilitățile o versiune navală a FC-31 Gyrfalcon.
Dacă Type 002 este încă foarte inspirat de tehnologiile dobândite sau copiate, a doua navă care își va efectua testele în acest weekend este reprezentativul evoluției puterii navale și industriale chineze. Se așteaptă ca crucișătorul de tip 055 să constituie forța de lovitură a flotei chineze de suprafață. Cu o greutate de 12.000 de tone, această clădire de 180 m transportă nu mai puțin de 136 de silozuri de lansare de rachete, variind de la rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune CJ-10, rachete antinavă YJ-18 și rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune HHQ-9, precum și de rachete de autoapărare HQ10. Nava este echipată și cu un tun de 130 mm, o multitudine de echipamente de autoapărare pasive și active, un radar avansat de detectare în bandă X și bandă P, permițând detectarea dispozitivelor stealth. În plus, Type 055 are o capacitate energetică impresionantă, cele 4 turbine cu gaz ale sale furnizând până la 112 MW, pentru a propulsa nava la 30 de noduri, dar oferă și energie electrică pentru viitoarele sisteme de arme energetice, precum Rail Gun sau Laserul.
Deși nu are prea mult sens să comparăm diferitele clase de nave între ele, fiecare clădire fiind proiectată pentru a satisface o doctrină de angajare foarte specifică, Type 055 este astăzi una dintre cele mai puternice unități ale suprafeței de luptă existente, necedând nimic la A. .Distrugătoarele Burke Flight III, nici către foarte puternicii Kirov ruși, mai bine înarmați, dar mult mai vechi.
Acum sunt comandate oficial 8 crucișătoare de tip 055, dintre care 4 au fost deja lansate, iar alte două sunt în construcție. Ar fi totuși foarte surprinzător dacă clasa s-ar opri la 8 unități, clădirea fiind, așa cum am menționat deja, proiectată să evolueze către noi sisteme de arme, precum Rail Gun testat în această primăvară de Marina Chineză.
Cu aceste 2 nave supuse încercărilor pe mare, Marina chineză revendică acum oficial titlul de a doua marina mondială și contestator al puterii navale a SUA. Europa nu mai există cu adevărat în ecuație...