Construcția celui de-al patrulea portavion chinez a început

Știm că marina chineză progresează și se dezvoltă rapid, chiar foarte rapid. Acesta este cazul distrugătoarelor și fregatelor sale, al submarinelor convenționale și nucleare sau al navelor de asalt. Acesta este și cazul flotei sale de portavioane.

În timp ce primul portavion chinez a intrat în funcțiune cu mai puțin de 7 ani în urmă, Marina chineză a primit o a doua navă, prima de design național, doi ani mai târziu, în 2017. Al treilea portavion, Fujian, a fost lansat în iunie 2022 și ar trebui să înceapă foarte curând testele pe mare, cu o probabilă intrare în serviciu în 2025.

Iar avântul nu pare destinat să se diminueze. Într-adevăr, conform declarațiilor oficialilor militari și civili chinezi, China a început deja construcția celui de-al patrulea portavion destinat Marinei chineze.

Construcția celui de-al 4-lea portavion chinez nu întâmpină dificultăți tehnologice

În timpul reuniunilor parlamentare chineze, un eveniment anual la care rareori participă oficiali ai Armatei Populare de Eliberare, ofițerii marinei chineze au confirmat că construcția celui de-al 4-lea portavion chinez a început deja.

Cu privire la acest subiect, comisarul politic al APL Yuan Huazhi, a adăugat că proiectarea acestei noi clădiri s-a făcut fără probleme și fără obstacole tehnologice. Și să adaug că propulsia navei, convențională sau nucleară, va fi anunțată oficial în curând.

Cu toate acestea, mulți experți consideră că dezvoltarea unui portavion cu propulsie nucleară ar fi prea prematură pentru industria navală a Chinei, așa cum este și pentru PLA.

Într-adevăr, se pare că Beijingul nu dispune de camere de cazane nucleare care să desfășoare o putere adecvată pentru propulsia unui portavioane, navă care trebuie să fie capabilă să susțină viteze foarte mari, în tranzit și mai ales în timpul manevrelor aviatice.

Mai mult, în următorii zece sau cincisprezece ani, nevoile marinei chineze se vor concentra în cel de-al doilea cerc de insule din jurul Mării Chinei, pentru care un portavion cu propulsie convențională, altfel mai economic și mai rapid de proiectat și construit decât un nuclear nuclear. -navă motorizată, este mai mult decât suficientă.

Nevoia de portavioane cu propulsie nucleară va apărea cu siguranță în anii următori, când Marina chineză va avea toate mijloacele, dar și experiența operațională, pentru a sprijini misiunile de proiecție a puterii pe termen lung.

O navă suroră Fujian evoluată pentru marina chineză?

De fapt, cea mai credibilă ipoteză referitoare la acest al 4-lea portavion chinez ar fi că ar fi o navă suroră a lui Fujian, sau, mai precis, o evoluție a acestuia, așa cum a fost cazul lui Shandong, derivat din Liaoning, dar aducând numeroase dezvoltări pentru a eficientiza nava.

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.

Abonează-te la știri