Înlocuirea Tornadei germane pare să fi devenit punctul central al Lockheed și al Forțelor Aeriene ale SUA, care nu se cruță în încercarea de a seduce guvernul german și opinia publică, și asta în ciuda anunțurilor guvernului în favoarea a versiune optimizată Air-Ground a Typhoon. Franța, prin DGA, a luat și ea o poziție în favoarea avionului european, avertizând Berlinul că alegerea F-35 ar putea pune sub semnul întrebării colaborarea franco-germană în ceea ce privește noua generație de luptători FCAS. Aceste poziții relevă lobby-ul intens inițiat de tabăra F-35, care mizează pe sprijinul puternic din partea Luftwaffe. De asemenea, șeful său de stat major va fi plătit cu funcția sa pentru sprijinul prea puternic pentru avionul american.
Argumentul desfășurat de Lockheed și de US Air Force în favoarea F-35, și care a lovit vizibil amprenta în cadrul Luftwaffe, și același cu cel care a determinat Germania să aleagă Patriot Pac-3 în detrimentul Eurosam SAMP Sistemul /T Mamba, și anume integrarea în rețeaua de apărare NATO, împiedicând integrarea perfectă a altor sisteme. La fel ca F-35, Pac-3 este mult mai scump și, în multe privințe, mai puțin eficient decât omologul său european. Dar, în fața nevoilor de asistență ale armatei germane, pe care doar Statele Unite sunt capabile să le ofere, alinierea la echipamentele și doctrinele americane pare a fi o alternativă atractivă.
Pentru a inversa acest proces, pe lângă voința politică esențială la nivel european, va fi necesar ca o națiune europeană să-și dezvolte suficient instrumentele militare și industriale de apărare, pentru a apărea ca o alternativă credibilă la scutul american. Dacă LPM 2019-2025 va reconstrui efectiv capacitățile armatelor franceze, formatul acestora, moștenit din LBDSN 2013, rămâne foarte insuficient pentru ca Franța să poată îndeplini acest rol.