Aviões de combate chineses modernos

No final da década de 80 e início da década de 90, as forças aéreas chinesas estavam esmagadoramente equipadas com aeronaves fabricadas localmente com desempenhos muito inferiores aos de aeronaves ocidentais, como o F15, F16, F18 ou Mirage 2000, ou soviéticos como o Mig. 29 ou o Su27. A indústria chinesa só poderia então produzir dispositivos que estivessem pelo menos uma geração atrás do padrão tecnológico do momento. No espaço de uma geração, aeronaves fabricadas na China com desempenho comparável às aeronaves mais modernas em serviço nas forças aéreas americanas ou europeias entraram em serviço e agora parecem ser capazes de desafiar a supremacia tecnológica ocidental.

Em 2019, as forças aéreas e navais chinesas implantaram 6 modelos de aeronaves de combate nacionais que poderiam ser descritos como “modernos”:

Chengdu J-20

Primeira aeronave não americana de “5ª Geração” a entrar em serviço ativo (2018), o Chengdu J-20 é, em muitos aspectos, o símbolo da mudança de status da indústria aeronáutica militar chinesa, mas também das forças aéreas chinesas. , até agora, sempre teve que adquirir seus dispositivos mais modernos na Rússia, como o Su-35S e o Su-30MKK antes. Com peso máximo de decolagem de 36 toneladas, comprimento de 20 m e envergadura de 13 m, a aeronave é muito imponente. Apesar dos seus planos vagos, e do que muitas vezes foi dito e escrito quando o dispositivo apareceu, parece que a furtividade do J20 no setor frontal está lá, mesmo que não seja o caso transversalmente ou no setor traseiro. As trinta aeronaves em serviço ainda são movidas por reatores russos AL31, mas estão em andamento testes para equipá-las com motores fabricados localmente e equipados com empuxo vetorial.

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