A família de mísseis Aster irá expandir-se em breve, com a chegada do Aster 15 EC. Entrando em serviço a partir de 2001, estes mísseis antiaéreos constituíram uma verdadeira revolução cultural na defesa aérea. Pela primeira vez, de facto, os ocidentais puderam contar com um sistema não americano (ou soviético) para garantir a defesa aérea de médio e longo alcance dos seus locais ou dos seus navios.
A gama Aster consistia em dois mísseis. O Aster 30, equipado com um booster de longo alcance, permitiu ao míssil atingir um alcance superior a 120 km e uma altitude de 20 km.
O Aster 15 era mais compacto, 4,2 metros contra 4,9 m, e mais leve, 310 kg contra 450. Embora mantivesse a extrema manobrabilidade da família Aster, e um buscador de radar ativo de altíssima eficiência, só lhe foi dado ter um alcance superior a 30 km, sendo no entanto 45 km frequentemente mencionado pela imprensa especializada.
Naquela época, outros mísseis de médio alcance alcançavam apenas um alcance inferior, 42 km para o russo 9M37 Buk, 40 km para o ESSM americano e 30 km para o NASAMS norueguês.
Desde então, estes sistemas progrediram significativamente, e todos alcançam 50 km de alcance, incluindo o ESSM, NASAMS e o alemão Iris-t SLM, às vezes mais, 70 km para o míssil 9M37 do Buk-M3. Foi portanto necessário que o Aster 15 evoluísse, como o Aster 30 fez com o Bloco 0, Bloco 1 e Bloco 1NT. É precisamente a isto que a MBDA se dedica agora.
resumo
O excelente comportamento da família Aster diante dos drones e mísseis Houthi
Embora tenha entrado em serviço em 2001, o míssil Aster nunca tinha tido experiência de combate, até aos combates no Mar Vermelho, iniciados no final de 2023, contra drones Houthi e mísseis anti-navio, e na Ucrânia, contra mísseis e drones russos.
O míssil europeu tinha mostrado, até então, qualidades notáveis, mas durante os testes de disparo e exercícios, inclusive internacionais, em particular no que diz respeito às versões navais a bordo de fragatas e contratorpedeiros das marinhas francesa, italiana e até britânica.
Contudo, não podendo contar com o rótulo “Combat Proven”, nem com a precedência da fabricante europeia de mísseis no domínio dos mísseis antiaéreos de longo alcance, o Aster teve muita dificuldade em estabelecer-se em competições internacionais, especialmente contra o American Patriot, SM-2 e ESSM.
Assim, a utilização intensiva das fragatas Aster da Marinha Real, da Marinha Nacional e da Marina Militare, contra drones e mísseis de cruzeiro Houthi, com uma excelente taxa de sucesso, marca uma mudança radical na imagem do míssil no cenário internacional. .
Isto é especialmente verdadeiro porque a fragata francesa Alsácia se tornou o primeiro navio europeu a interceptar com sucesso não um, mas três mísseis balísticos anti-navios, impulsionando o Aster ao mesmo nível do American Patriot PAC e SM-6.
O míssil Aster 15 EC substituirá o Aster 15 em 2030
Para responder à evolução da ameaça e da concorrência, a MBDA comprometeu-se, portanto, em 2023, a desenvolver uma nova versão do Aster 15. Batizado de Aster 15 EC, este míssil deverá entrar em serviço em 2030, inicialmente a bordo dos 4 sistemas SYLVER 43 do porta-aviões francês Charles de Gaulle, por ocasião da 3ª e última grande parada técnica do navio, antes de ser implantado em fragatas francesas. .
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Pequeno erro de digitação no final, a culpa é do franco-italiano e não do alemão. ^^
Mamba*
Um erro de digitação... leia Mamba Franco-Italiano.
“Pode muito bem acontecer, nestas condições, que a Mamba franco-italiana (e não franco-alemã), uma vez aprovada no ESSI, se estabeleça rapidamente como um padrão europeu, para grande consternação de Berlim e dos Estados Unidos , para quem a iniciativa constituiu um trampolim muito eficaz para assumir o controlo da defesa antiaérea europeia. »
Mas está em vias de a França integrar a iniciativa alemã? Dado que ela não estava interessada no início, mas tendo em conta os argumentos citados, há claramente um interesse considerável em virar a iniciativa alemã contra ela.
Eu sei que discussões estão acontecendo. Mas isto não vai ser simples, porque para a França (e a Itália) aderirem ao ESSI, é óbvio que Berlim terá de concordar em integrar o SAMP/T, bem como o MICA VL NG. E como foi dito no artigo, isto não vai funcionar, mas não vai funcionar, no interesse de Berlim, nem de Washington. Na minha opinião, teremos que esperar a saída de Scholz para que isso se concretize.