Muitos países ocidentais, incluindo os Estados Unidos, estão lutando para encontrar candidatos que atendam às suas metas de recrutamento, especialmente para funções mais técnicas, como pilotos de combate. Este problema se tornou crítico que, doravante, a capacidade preditiva de encontrar e formar os perfis adequados é um parâmetro limitante no dimensionamento das forças, sejam elas aéreas, navais ou terrestres. Obviamente, a China não tem este problema.
Com efeito, por ocasião da abertura dos ficheiros de registo online para a formação de pilotos da aeronáutica naval, a Marinha Chinesa recebeu nada menos que 16.000 candidaturas, de acordo com o site estadual globaltimes.cn, um número que deixaria todos os gestores militares de recursos humanos no Ocidente verdes de inveja. Obviamente, 16.000 mil candidatos não significam 16.000 mil pilotos, muito pelo contrário. Até agora, a Marinha Chinesa estava habituada a formar entre 60 e 80 pilotos por ano, dos quais cerca de vinte se destinavam a operar como pilotos de caça a bordo de porta-aviões, os restantes tornando-se pilotos de aeronaves terrestres e de helicópteros a bordo. Fragatas e destróieres chineses. Com a entrada em serviço do segundo porta-aviões, o Shandong, capaz de implementar até 36 caças J-15, a necessidade de pilotos de caça certificados a bordo está a crescer rapidamente, especialmente à medida que a construção do próximo porta-aviões, atualmente identificado Tipo 003, está avançando rapidamente e será capaz de transportar o dobro de aeronaves até 2025e isso outros porta-aviões, provavelmente movidos a energia nuclear, irá segui-lo.
75% deste artigo ainda está para ser lido,
Inscreva-se para acessá-lo!
Os Assinaturas clássicas fornecer acesso a
artigos em sua versão completae sem publicidade,
a partir de 6,90 €.
Assinatura de boletim
Registre-se para o Boletim Informativo de Meta-Defesa para receber o
últimos artigos de moda diariamente ou semanalmente