미 공군, AC-130J 고스트라이더 건쉽에서 고에너지 레이저 테스트

베트남 전쟁이 시작될 때 미 공군은 신개념 전투기인 건쉽(Gunship)을 배치했는데, 처음에는 항구 기관총이 장착된 WWII C-47 Dakota 귀리 수송기였으며 군대를 지원하기 위해 배치되었습니다. 베트콩의 적. 따라서 Air Commando Squadron의 주요 무기 중 하나가 된 AC-47 Spooky가 탄생했습니다. 그러나 47년에서 19년 사이에 베트남에서 교전한 12대의 항공기 중 41대를 포함하여 최소 1064대의 항공기가 적의 공격에 의해 파괴되면서 전투의 강도가 높아짐에 따라 C-1968이 이 임무에 너무 취약하다는 것이 빠르게 분명해졌습니다. 미 공군은 이 임무를 위해 신형 C-130 Hercules를 개조하는 임무인 기체를 록히드 마틴, 무기 시스템을 보잉에 맡겼습니다. 최초의 AC-130 건쉽 II는 1966년에 이륙했고 1967년 XNUMX월 베트남에서 미 공군에 합류했는데, 이는 컴퓨터 지원 설계나 디지털 트윈 없이도 당시의 엔지니어링 능력에 대해 많은 것을 말해 줍니다. 새 비행기는 특히 남베트남에 있는 베트남 게릴라에게 식량과 물자를 공급할 수 있게 한 유명한 "오찌민" 트랙을 무력화하기 위해 라오스와 캄보디아에서 첫 번째 임무를 신속하게 시작했습니다.

AC-130은 베트남 전쟁 말기에 강력하게 사용되었으며 6대의 항공기가 비엣민의 대공포와 지대공 미사일에 격추되었습니다. 그들 중 하나는 SA-21 미사일에 명중된 EB-66의 유일한 생존자이자 탈출한 항해사 Gene Hambelton을 구하는 것을 목표로 하는 동명의 영화로 유명해진 "Bat 2" 임무의 부업에서 특히 분실되었습니다. 그러나 AC-1972은 130mm Gatling 함포 130문, Bofors L2 20mm 함포 및 60mm M40 곡사포를 탑재한 AC-105H Spectre 버전까지 계속 발전했습니다. 당시의 현대적인 저조도 전기 광학 시스템은 장치가 형성하게 된 전설과 일치하는 화력을 제공했으며 장치와 이 후손은 그 날짜 이후로 대부분의 미국 군사 교전에 참여했습니다. 102년에 운용에 들어갔고 AC-2018J Ghostider로 지정된 이 항공기의 최신 버전은 130mm GAU-30 / A 자동 대포(특히 스웨덴, 핀란드 및 스위스 CV13 장갑차에 사용되는 것), M90를 탑재하고 있습니다. 102mm 곡사포, 105개의 AGM-10 그리핀 미사일 또는 GBU-176 / B Viper Strike 광선 유도 폭탄, AGM-44 Hellfire 공대지 미사일 및 GBU-114 또는 GBU-로 무장한 다중 탄약 발사기 날개 아래에 39개의 페이로드 포인트가 있어 항공기에 비할 데 없는 정밀한 화력을 제공합니다.

M130 102mm 곡사포, L105 Bofors 60mm 주포, 40mm Gatling 주포를 장착한 C-20E Spectre의 무기 클로즈업

그러나 미 공군은 여기서 멈출 생각이 없었다. 지대공 시스템뿐만 아니라 드론과 로봇 장갑차의 급속한 발전에 직면하여 그는 고스트라이더에게 강력하고 매우 정확하며 다재다능하고 공중 목표물에 대항할 수 있는 무기 시스템을 장착해야 했습니다. 지상파, 사용 가능한 공간 및 장치 구성과 호환됩니다. 이것이 그녀가 2019년에 Lockheed-Martin에 위탁한 이유입니다. 항공기 내에서 발생하도록 의도된 고에너지 레이저 시스템을 설계하는 임무, 아마도 105mm 곡사포 대신에. 6년 2021월 XNUMX일, Lockheed는 Airborne High Energy Laser가 이제 준비되었다고 발표했습니다., 그리고 테스트를 위해 미 공군으로 옮겨져 항공기를 무장하는 다른 장비와 함께 평가된 다음 AC-130J 고스트라이더에 통합되었습니다.


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