Airbus Defense & Space는 전통적으로 전투 항공기 및 무장 항공 시스템 설계 분야에서 2차 플레이어라는 이미지를 갖고 있었지만 지금까지 완전한 자율성으로 이러한 유형의 프로그램을 수행한 적이 없습니다. 프랑스 다쏘 항공(Dassault Aviation)과의 직면 Rafales 및 Mirage, 또는 English BAe 및 Harriers 또는 Buccaneers에서 Airbus DS 및 프로그램 구성 요소의 협력 Typhoon 실제로 토네이도가 배경에 나타났습니다. 그리고 이러한 계층 구조는 시스템의 핵심인 새로운 항공기인 NGF(차세대 전투기)의 설계를 Dassault Aviation에 맡기고 시스템 시스템은 유럽 항공에 맡긴 FCAS 프로그램 수준에서 느껴졌습니다. 독일 억양이 강한 산업가. 실제로 저관측 UAV 테스트베드를 위한 새로운 LOUT 시연 장치의 발표는 그 이름이 드론에 적용된 스텔스 기술의 시연 장치를 의미하므로 유럽 국방 항공 생태계를 놀라게 했을 뿐만 아니라 잠재적으로 다음과 같은 라인을 크게 발전시킬 수 있습니다. 동일한 생태계의 근간을 이루는 힘입니다.
LOUT의 첫 번째 요점은 기밀성입니다. 실제로 2007 년에 시작된이 프로그램은 U12, SR2 및 F71 비행기를 설계 한 유명한 록히드 스컹크 작업의 프로그램처럼 거의 117 년 동안 미디어 범위를 벗어났습니다. . 이 관계는 새로운 드론을 발표하는 동안 Airbus DS의 FCAS 프로그램을 담당하는 Mario Hertzog에 의해 확인되지 않고 언급되었습니다. 유럽 항공 회사는 그것도 완전한 자율성으로 복잡하고 비밀스러운 프로그램을 수행 할 수 있음을 보여주었습니다.
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