Tass 기관에 따르면 러시아 해군 방위 산업에 속한 익명의 소식통 두 명을 인용하여 다음과 같은 작업을 진행했습니다. 러시아 해군을 위한 공격 헬리콥터 모함 2척 건조 2020년에 시작해야 하며 선박은 2027년에 인도될 예정입니다. 인용된 추가 정보는 선박의 무게가 15.000톤이라는 점을 제외하면 매우 제한적이며 이는 Ivan Grene 유형 LST의 길이가 길어질 가능성을 효과적으로 제거하며 다음과 같이 말하는 경향이 있습니다. 2015년부터 Krylov 디자인 사무소의 전시회에서 여러 차례 선보인 Priboy 모델에서 파생된 건물이 될 것이며 프랑스는 크림 반도 합병 이후 미스트랄 건물 2개를 러시아에 전달하는 것을 거부했습니다.
동일한 출처에 따르면 선박은 폭 300m의 선박을 수용할 수 있는 50m 길이의 드라이 도크를 갖춘 크리미아 케르치(Kerch)의 Zaliv 조선소에서 다시 건조될 예정입니다. 16대의 헬리콥터가 탑재되어 있고 최대 1000명의 병력을 수송할 수 있는 능력과 같은 다른 정보는 Priboy 가설을 선호하는 경향이 있으며 이는 Krylov가 설계에 대해 제공한 데이터와 일치합니다.
크렘린궁이나 국방부의 공식 발표가 없는 경우 이러한 진술을 주의 깊게 받아들여야 합니다. Shtorm 항공모함과 마찬가지로 러시아 "미스트랄" 건조가 임박했다고 발표된 것은 이번이 처음이 아니며, 러시아 산업가들은 종종 현재 협상을 확실성으로 제시하는 경향이 있는데, 이는 거의 그렇지 않습니다. 러시아 언론이 소유한 미스트랄의 계획에 따라 동일한 건물 클래스의 건설을 발표했을 때 프랑스 당국이 러시아로의 미스트랄 2개 인도 취소를 거의 공식화하지 않았다는 점을 기억하십시오. 러시아 당국과 매우 가까운 일부 프랑스 대표는 텔레비전에 출연하여 러시아가 프랑스의 미스트랄에게 STX를 구하라고 명령했으며 러시아 산업계는 자체 LHD를 자체 생산할 수 있는 모든 능력을 갖추고 있다고 설명했습니다. 그리고 매우 짧은 기한 내에.
5년이 지난 지금, 아직 아무것도 이루어지지 않았다는 것이 분명해졌습니다. 그리고 그럴 만한 이유가 있습니다! 러시아는 최근까지 잠수함을 제외하고는 15.000톤 규모의 전투함을 생산할 수 있는 산업 역량을 갖추지 못했습니다. 러시아 해군 산업은 소련 블록의 붕괴로 인해 큰 타격을 입었고, 특히 우크라이나에 있던 산업 도구와 노하우의 일부를 잃었습니다. 크렘린이 국가를 현대적인 해군 산업으로 복원하기 위한 계획을 시작한 2015년까지 조선소는 현대화를 거치지 않았습니다. 이 계획은 이제 효과를 내고 있으며, LHD 2기의 (아마도) 건조 발표는 따라서 러시아 산업이 중해군 산업으로 복귀한다는 발표로 보입니다.
그러나 우리는 이 현대화 계획의 효율성을 평가하기 위한 작업이 공식적으로 시작될 때까지 기다려야 하며, 이는 또한 새로운 등급의 Lider 중구축함과 가능한 새로운 항공모함의 건조를 조건으로 삼을 것입니다.
12년 09월 2019일 업데이트됨 : 이러한 선언과 관련하여 러시아 조선소 이사가 취한 예방 조치는 다음과 같습니다. 이 진술에 대한 거의 즉각적인 거부. 그러나 다른 정보는 발표의 신뢰성으로 수렴됩니다.