벨기에 국방 장관 스티븐 반데 푸트와 그의 프랑스 인 플로렌스 팔리가 벨기에 군대에 EBRC 재규어 경전차 60 대와 VBMR 그리폰 장갑차 382 대를 공급, SCORPION 전장 제어 및 정보 시스템을 갖추고 있습니다. Nexter, Arquus 및 Thales로 구성된 프랑스 컨소시엄의 경우,이 1,6 억 유로의 주문은 그리스가 2000 개의 mirage55-2000와 이에 필요한 무기를 주문한 5 년 이후 유럽 국가에서 프랑스 방위 산업에 이르기까지 최대 규모입니다. 양.
프랑스 장갑차가 최근 몇 년간 유럽과 전 세계에서 성공을 거두었다면, 이는 본질적으로 전투 작전에서 프랑스 군대가 자주 강조하는 경 장갑 차량 생산 능력과 관련이 있습니다.
그리하여 사막의 폭풍 작전 당시 다게 사단의 기동성과 화력은 5000대 이상 생산되어 1000대가 17개국에 수출된 VAB와 경전차 AMX10RC의 명성을 얻었습니다. 미국인들은 1의 승무원들에 의해 이동성이 있고 능숙하게 조종되었습니다.er오렌지의 외국 기병 연대.
이 쌍은 말리에서와 같이 아프가니스탄에서 작전하는 동안 프랑스군의 선봉이었으며, 이들의 효율성은 대체 차량인 재규어 장갑 정찰 및 전투 차량과 다목적 장갑차 그리폰을 탄생시킨 선택의 핵심이었습니다. , 첫 번째 사례는 내년에 프랑스 단위로 출시될 예정입니다.
장비 외에도 벨기에는 지상전의 전체 철학을 습득했습니다. 프랑스의 가정은 서방 군대가 전통적으로 사용했던 가정과 다르기 때문입니다. 따라서 Jaguar는 40개의 발사체를 갖춘 40mm CTAS 180 대포가 장착된 포탑, 7,62 원격 작동 기관총 및 2개의 MMP 대전차 미사일을 위한 굴절식 발사기를 갖추고 있어 중장갑 차량에 대해서도 상당한 화력을 결합합니다. 사거리 5km가 넘는 대전차 미사일과 매우 높은 기동성, 6×6 차체, 전투 조건에서 500톤에 달하는 25마력 엔진 덕분입니다. VBMR은 동일한 논리를 기반으로 하며 12,7mm 원격 작동 포탑, 2개의 7,62mm 기관총 및 9명의 무장 병사를 수송할 수 있는 내부 공간을 갖추고 VAB에 비해 훨씬 향상된 편안함을 제공합니다.
미국이나 독일 디자인이 무엇보다 상당한 장갑과 강력한 화력에 의존하는 반면, 프랑스 모델은 기동성과 기동성을 강조합니다. 이 철학은 또한 이라크에서 멀리 그리고 빠르게 사격할 수 있는 능력, 그리고 무엇보다도 매우 빠르게 사격 지역을 벗어날 수 있는 능력에서 엄청난 품질을 보여준 CAESAR 자주포 설계의 핵심이었습니다.
마지막으로, 이미 프랑스군에서 운용되고 있고 카타르에서 주문한 490대의 장갑 보병 전투 차량을 포함한 모든 모델은 A400M 범주의 항공기로 항공 운송이 가능하며, 이 항공기는 이러한 장갑 차량을 6000km 떨어진 곳까지 운반할 수 있습니다. 교전 구역에 최대한 가깝게 배치하십시오.
프랑스군이 40년간 외부 작전을 수행한 결과, 프랑스 경장갑 차량은 현장의 기준이 되었으며, 교전의 근접성과 벨기에군의 아프리카 경험과 같은 이러한 품질이 우리 이웃의 선택을 설명합니다.
그러나 VBCI, CAESAR, EBRC 및 VBMR이 오늘날 투사력의 사양을 완벽하게 충족한다면 포병과 대전차 무기의 집중적인 사용이 특징인 고강도 충돌 시 방어력이 부족할 위험이 있습니다. 동양의 위협이 부활함에 따라 후속 현대화의 일환으로 계획된 하드킬 및 소프트킬 장치를 신속하게 배치하고 공중 위협에 직면한 자체 방어 능력을 강화해야 합니다.