フランスは、ギリシャにフリゲート艦ベルハラを選択するよう説得するためにあらゆる手段を講じています。

彼女がしたことのように 18機のラファール航空機の買収契約を含む 6台の中古機器がギリシャに寄贈されました、フランスは現在、アテネに4隻の近代的なFDIベルハラフリゲート艦の買収と、現在ギリシャ海軍で使用されている4隻のMEKO 200HNフリゲート艦の近代化を選択するよう説得するためにあらゆる手段を講じることを決定しました。 ロッキード・マーティンがMMSCフリゲート艦のために提案したものなど、他の提案への道を開くために議論は数か月間行き詰まりましたが、パリは現在、運用面と運用面の両方から、均質で効率的な提案をしています。ビュー。経済的、さらには政治的。

フランスのオファーは、 4FDIベルハラフリゲート、フランス海軍が主要システムに実装するモデルと「同一」のモデル。 この122メートルの積載量4500トンの船舶は、特にタレスが開発したAESA SeaFire 500アクティブ電子アンテナレーダーのおかげで、間違いなく現時点で最高のフリゲート艦の16つであり、競合他社よりも優れた性能を発揮します。ヨーロッパとアメリカこのトン数の船舶用。 特に、ステルスターゲットとミサイルの非常に優れた検出および追跡機能を備えており、この船に比類のないアクセス拒否機能を提供します。 対空防御のために、ギリシャのIDFは30kmを超える操縦目標を迎撃できる100基のAster15.000ミサイルを搭載し、アメリカのESSMミサイルを搭載した船では2km4000しかカバーできない2km30の水面を船で制御できるようにします。 言い換えれば、Aster 4ミサイルを装備した単一のFDIは、ESSMミサイルを装備したXNUMX隻のフリゲート艦と同じ空の部分を禁止することができます。

ThalesのSeaFire500レーダーは、特にステルスターゲットや小さなターゲットに対して比類のない検出パフォーマンスを提供します。

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