周りのフォルダの場合 18機の注文 Rafale ギリシャによって わずか数週間で交渉され、ギリシャ海軍へのフランスのフリゲートの可能性のある停止を取り巻くものは、XNUMX年以上の間引きずられてきました。 ザ・ 年初の進捗状況 海軍グループからの2つのFDIBelh @ rraフリゲートの買収の前後で、フランス海軍によって注文されたものと同じ基準で、夏の間にによって流されました フランス側では交渉は危険だと思われる、ギリシャは、オランダやドイツから新しい安価なフリッグを注文するなど、他のオプションを検討するようになりました。
積極的に発展するためにおそらくエリゼによって操縦されなければならないであろう予算交渉の詳細に立ち入ることなく、ギリシャ海軍の特定のニーズに関してこの新しいフリゲートの特定の運用能力を展望することは興味深いです。 FDI Belh @ rraは、トルコ海軍と空軍の計画された権力の上昇を抑制し、キプロスのようにエーゲ海での無謀な軍事冒険を防ぐのに十分な説得力のある姿勢を確保するためにどれほど重要であるか。 これを行うために、Belh @rraの5つの主要な運用能力を調査します。
防空とアクセス拒否
Maitre-Bauから長さ122メートル、17,7 mの防衛・介入フリゲート（FDI）は、比類のない対空防御とアクセス拒否機能を備えた戦闘船です。たった4500トンの船。 この機能は、Eurosamコンソーシアム内でフランスとイタリアが共同で設計したAster30対航空機ミサイルの共同使用に起因します。 Thale SeaFire500新世代レーダーs。 Aster 30は、120 km以上離れたターゲットに、マッハ4,5の速度で、13.000mを超える高度で到達できます。 その推進力と力の操縦システムは、飛行中の高速と操縦能力を維持しながら、非常に応答性と操縦性の両方を実現し、ミサイルに100 kmの並外れた脱出禁止区域を与えます（距離それ以下では、操縦によってミサイルを回避することはもはや不可能です）、アメリカのSM2ミサイルのそれよりはるかに高いです。 これが、米国海軍が2つのSM2ミサイルを同時に発射することが最も多い理由です。30つのAsterXNUMXで十分です。
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