発展し続けるグリペンE / Fプログラムのための新しいステップがとられています

昨年2月、 重要なファイルをGripen E / Fに捧げました、冷戦の最後にスウェーデンのサーブによって開発されたJAS-39グリペンの最後の変種。 サーブにとって、グリペンE / Fの賭けは高かった。すでにその価値が証明されている軽量戦闘機の機体において、スウェーデンの航空機メーカーは、空中戦における最新の技術的進歩を統合したいと考えている。 非常に長距離のミサイル、ディスクリートデータリンク、AESAレーダー、オプトロニックボール、電子戦システム:チャンスは何も残されていませんでした。

残念ながら、2014年のスイスの注文のキャンセルを含むいくつかの商業的後退の後、Gripen E / Fプログラムは予定より数年遅れており、航空機は現在ブラジルとスウェーデンでのみ販売されています。 、サーブはフィンランドとカナダの市場に大きな期待を寄せていますが。 しかし、今日、新しいグリペンの開発プログラムはようやく順調に進んでいるようです。 確かに、グリペンEのテストプログラムが順調に進んでいる間、サーブはXNUMX人乗りのグリペンFの最初の板金切断がちょうど行われたと発表しました。 したがって、フィンランドとカナダからのニュースを待っている間、Gripen E / Fプログラムは(ついに!)計画どおりに継続しているようです。

古いグリペンの亜種であるJAS-39A / BおよびC / Dは、すでにハンガリー、チェコ共和国、南アフリカ、タイに輸出されています。 RafaleやF-16Vなどの新しい競合他社に直面して、Gripen E / Fは国際市場での地位を確立するのに苦労しています。

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