多くの西側軍隊と同様に、米海軍も 2000 年代から 2010 年代にかけてその体制が著しく衰退し、現在では米国海軍産業の実際の生産能力とのバランスを取り戻すのに苦労しています。したがって、新しい大型水上戦闘員のバランスをとった決定的なフォーマットです。 タイコンデロガ巡洋艦を置き換えます その後、第一世代のアーレイ バークス駆逐艦、A.バークス フライト III 駆逐艦、新しいフリゲート艦が登場しました。 FFG/X プログラム、およびLCSについては、今でも国防総省、ホワイトハウス、国会議事堂で激しい議論の対象となっている。
実際、米海軍は空母や大型水陸両用部隊の防御を担う対空巡洋艦タイコンデロガの更新を繰り返し延期せざるを得なくなった。引き継ぐ大型水上戦闘員プログラムはまだ設計段階にあり、最初のユニットの建設は2025年までには開始されないようで、タイコンデロガは40年以上集中的に航行することになる。しかし、このタイプの艦艇は、高出力（したがって大規模）レーダーと、さまざまな種類の相当数のミサイルを搭載できるため、現在および将来の米国の海軍戦略にとって不可欠です。 A.バークス駆逐艦は、最新のフライト III 規格でも依然として出力は向上しますが、LSC と競合することはできません。
同時に、国防総省の多くの関係者は、米海軍の公海上兵器における駆逐艦の優位性に疑問を抱いている。 FFG/X プログラムでは確実に次のことが可能になります。 ASMのパフォーマンスを拡張する アメリカの海軍グループと任務部隊は、その数が減少している（20部隊）ため、駆逐艦が中強度の任務から離脱することはできません。駆逐艦はその規模が大きすぎるためです。最後に、LCS を守ろうとする者もいるが、これらの艦艇に対する米海軍の信頼は非常に限られている。すでに 14 隻の艦艇が就役しており、水上部隊に対する作戦上のプレッシャーは計り知れないものとなっていますが、現在海外に配備されている LCS はシンガポールに XNUMX 隻だけです。
ご覧のとおり、米海軍の水上艦隊の将来の形態に関しては、決定は決して明確ではありません。これらの運用に関する質問に加えて、 産業問題、国防総省が兵站艦隊を強化し、最初のニミッツ航空母艦を置き換え、新世代原子力潜水艦艦隊を拡大するために多大な努力を払った結果である。しかし今のところ、2022年のA.バーク飛行III計画の終了からLSC計画の開始までの間、米海軍は6～7年間、新たな大型戦闘水上部隊の不足に直面するリスクがある。就役する唯一の船はFFG/Xになります。したがって、参謀本部は本日、すでに現代史の中で最も長い期間にわたって生産された艦級である A.バークの新しいバッチを生産する可能性を評価しており、同時に 2023 年にも LSC の建造を開始することを試みています。
計画における米海軍の明らかに興奮は、2 隻の 055 型巡洋艦、3 隻の 052D 型駆逐艦、4 隻の 054A 型フリゲート艦/B、毎年 6 隻のタイプ 056 コルベット。このままでは人民解放軍海軍は 20年も経たないうちにアメリカ海軍の規格に追いついた海軍の戦略計画の規模からすると非常に短い期間です。