インドネシアは36機の米国ボーイングF-15EXの買収を承認

軍事機器の輸出に関して、米国は対外有償軍事援助(FMS)の使用を支持しています。これは、米国の武器産業の顧客が、すべてを交渉するのではなく、米国軍の価格と契約の枠組みから利益を得ることができる機関です。各契約のこれらの側面の。 ほとんどの国と同様に、武器の輸出も国務省と議会からの政府の承認によって条件付けられており、ほとんどの場合、FMSを通過します。 インドネシアが最大36機のボーイングF-15EX重戦闘機と徹底的な部品セットを取得することを承認されたのは、この枠組みの範囲内です…

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インド海軍航空隊のスーパーホーネットに対するラファールの5つの資産

フランス海軍航空隊のプログラムの最初の航空機であるラファールM1は、今日、ダッソー航空とチームラファール全体の注目を集めています。 確かに、カタパルトを装備した空母ではなく、スキージャンプタイプのプラットフォームから操作できることを実証するために、6月XNUMX日にゴアのインド海軍空軍基地に送られたのはこの航空機です。 これらのテストは、最初のテストが今朝行われ、名目上行われ、XNUMX月の初めまで続き、…の容量だけでなく検証も可能になります。

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インド海軍に装備するのに適した位置にあるラファールM

6年2022月18日から、フランス海軍のラファールMは、インド海軍の空母に装備するF / A XNUMX E / Fスーパーホーネットとの競争の一環として、スキージャンプの使用に関する認定テストを実施します。 これらのテストは、インドのテハスがテストされたスキージャンププラットフォームが配置されているゴア海軍空軍基地内で行われ、XNUMX月には、アメリカのスーパーホーネットに関する同様のテストが続きます。このタイプの設置から空気を取り込む能力...

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F / A-18 E / Fスーパーホーネットがドイツからさらに遠ざかる

2020年45月、ベルリンは18機のF / A 18 E / FスーパーホーネットとEA-90Gグローラー戦闘機を61機の新しいユーロファイタータイフーンとともに買収し、電子戦トルネードやNATOのニュークリアシェアリングに専念する航空機に取って代わる意向を発表しました。ミッションでは、ドイツ当局は、特にその後、この取得プログラムを実施しなければならない人々にとって、それが重大なリスクを冒していることを知っていました。 確かに、ボーイングスーパーホーネットは、ユーロファイタータイフーンに過ぎず、この特定の状況でNATOが使用する新しい重力核爆弾B-12-ModXNUMXを受け取ることができるように計画されていました。 そうするには…

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ボーイングのスーパーホーネットは裏口からカナダの競争を去る

ロッキード・マーティンのF-35ライティングIIは、50年間、参加したすべての競技会に参加してきました。 これらの勝利の条件がしばしば議論の対象となる場合、それにもかかわらず、アメリカの装置は、その弱点と多くの欠点にもかかわらず、それぞれの国のために、次のXNUMX年間、彼らの空軍の先頭に立つこと。 ダッソーとそのラファール、そしてエアバスの撤退後、カナダはおそらくこの規則の例外ではないでしょう…

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ベルリンはアメリカのAH-64Eアパッチヘリコプターに興味があるでしょう.. 2019年以来!

過去数か月間、3年2019月以来、フランス、スペイン、ドイツを恒久的な構造化された協力(PESCO)の枠組みでまとめたTiger XNUMXプログラムは強い逆風に直面しており、ベルリンは投資を説得するのがますます困難になっています。ヨーロッパの戦闘ヘリコプターの近代化において。 実際、Bundeswehrによれば、この装置は運用状態で維持するのが特に困難であり、ニーズを考慮すると不十分な可用性を提供します。 ドイツは、彼ら自身の整備手順と主題における艦隊の規模の役割に疑問を呈することなく、それ以来、ヘリコプターにますます公然と関心を持っているように見えました...

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ボーイングは米陸軍に新しい155mmラムジェットシェルを提供します

アメリカのXM1113やイタリアの火山などの新しい弾薬の登場により、近年、砲弾の射程が大幅に増加しています。 したがって、109口径のL / 6砲(39 mm砲弾の直径の39倍、つまり39 m)を搭載したM155A6,05パラディンが、従来の砲弾で20 kmの目標を攻撃するのに苦労した場合、40kmの目標に到達できるようになりました。 XM1113を使用すると、GPS、慣性またはレーザー誘導のおかげで精度が大幅に向上します。 これらのいわゆる「追加の推進力」シェルの到着に加えて、つまり、追加の推力の恩恵を受けています…

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ロッキード・マーティンとエアバスがボーイングと対峙し、米空軍の新しい空中給油機契約を結ぶ

2008年、エアバス、当時のEADS、およびアメリカのノースロップグラマンは、A45 MRTTから派生したKC-330Aと指定された航空機で、米国空軍に新しい空中給油機を提供するKC-Xコンペティションで優勝しました。 しかし、KC-46を提供したボーイングからの法的な抗議を受けて、新しいものを作るために競争をキャンセルすることが決定されました。 アメリカ企業からの激しいロビー活動と、EADSとのパートナーシップからのノースロップグラマンの撤退に直面して、シアトルの航空機メーカーは、米国のニーズに適合したボーイングB-2011に基づいて、767年にようやく新しい競争に勝ちました。空軍、および指定されたKC-46A。 179の注文…

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オーストラリアと米国が極超音速巡航ミサイルの設計を進める

現在まで、極超音速ミサイルを設計するための47つの技術的アプローチがあります。 最初のものは、半弾道軌道をたどるミサイルに依存し、衝突するまでその速度を維持するのに十分な燃料を持っています。 これは、Iskander短距離弾道ミサイルから派生した空中ミサイルであるKh2M31 Kinzhalの場合であり、Mig-22KまたはTu-3MXNUMXランチャーのおかげで極超音速レースに必要な貴重な燃料を節約します。 XNUMX番目のアプローチは、極超音速グライダーのアプローチです。これは、非常に高い高度に到達した後、降下段階全体で極超音速と機動性を維持するように設計された発射体です。

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アメリカ海軍はボーイングeT-7レッドホークにT-45ゴショーク飛行機の代わりを求めています

ボーイングとサーブのeT-7レッドホーク練習機は、このプログラムを担当するボーイングのバイスプレジデントであるチャック・ダブンドによると、シアトルに本拠を置く航空機メーカーであるブレイキング・ディフェンスのサイトによると、新たな大きな商業的成功を主張する可能性があります。伝えられるところによると、45年代半ばからマクドネルダグラスによって米海軍の戦闘機パイロット練習機として再設計されたBAeのホークの修正版であるT-90ゴシュホーク航空機を置き換えるために米海軍と交渉中です。同時に、ボーイングはちょうど発表しました米空軍向けのeT-7の組立ラインの生産開始…

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