Lo scontro pro e anti-F35 attraverso i media negli Stati Uniti

I tempi sono buoni per i media della difesa americani. Infatti, dopo che l'Aeronautica Militare americana, e da un lato il Pentagono, ha espresso le loro aspirazioni a ridurre il volume di F35A ordinato a causa di costi operativi troppo alti e prestazioni inadatte a far fronte alla Cina nel teatro del Pacifico, e così via I funzionari eletti americani hanno mostrato posizioni molto più solide rispetto al programma Lockheed-Martin, l'ecosistema F35 sta ora conducendo una vasta offensiva mediatica per contrastare le argomentazioni avanzate dai detrattori del dispositivo e del programma. E con ogni probabilità, il confronto sarà spietato.

Il sostegno al programma F35 è infatti numeroso, in particolare nella sfera politica e nei corridoi del Campidoglio. Così, 10 giorni fa, 130 rappresentanti e senatori, sia repubblicani che democratici, hanno pubblicato una colonna che chiedeva di mantenere gli ordini dell'F35 al loro livello attuale, e soprattutto di non ridurlo. Secondo loro, l'aereo Lockheed-Martin mostra capacità operative incomparabili, dandogli un vantaggio decisivo contro gli aerei cinesi o russi. Inoltre, l'F35 rappresenta ai loro occhi un pilastro del potere militare-industriale americano, in particolare nei confronti degli alleati degli Stati Uniti, e la rinuncia al programma alternerebbe notevolmente il potere americano nei confronti di questi stessi alleati. . Quanto a coloro che si battono per ridurre la portata del programma, o per sospenderlo, il loro obiettivo sarebbe soprattutto ridurre la spesa per la difesa, e quindi indebolire il potere americano. È vero, tuttavia, che la stragrande maggioranza dei cofirmatari eletti di questo forum appartiene agli Stati in cui il programma ha la maggiore impronta economica. Da lì a vedere lì una relazione di causa ed effetto….

In qualità di sottosegretario alle acquisizioni del Pentagono durante l'amministrazione Obama, Frank Kendall è stato parte attiva del programma F35 per gran parte del decennio precedente.

Questi argomenti sono stati ripresi da diversi articoli e colonne pubblicati sui principali media della difesa americana, come Defensenews.com, BreakingDefense.com, DefenseOne.com e molto influenti AirForceMag.com, a volte con annesse campagne pubblicitarie, e talvolta fino ad attacchi ad hominem contro i critici del programma, in particolare contro il rappresentante democratico dello Stato di Washington e presidente del comitato di difesa della Camera dei Rappresentanti Adam Smith, direttamente preso di mira da alcuni detrattori, con argomenti spesso irrilevanti. E portano, dal momento che il futuro Segretario dell'Air Force proposto dall'amministrazione Binden, Franck Kendall, ha spiegato ai rappresentanti eletti del Congresso durante la sua audizione di nomina che la soluzione per abbassare i costi di manutenzione e possesso dell'F35 era basata sul aumento degli ordini e della flotta di aerei, con grande dispiacere dei leader del Pentagono.

Un sostegno così forte da parte del futuro leader politico dell'aeronautica militare statunitense sarà molto difficile da contrastare per le forze armate statunitensi. In effeti, come affermato da Adam Smith in un articolo pubblicato su Defensenews.com per spiegare le sue posizioni, buona parte delle argomentazioni avanzate da chi, come lui, milita contro l'ampliamento della flotta F35, in particolare nel campo delle limitazioni operative del velivolo, è oggi coperto dal segreto di difesa, e pertanto non può essere divulgato pubblicamente. A dire il vero, è vero che questo argomento è un'arma a doppio taglio, poiché è impossibile verificare, allo stesso modo, la realtà dei limiti di cui parla il Rappresentante democratico.

Privato di serbatoi aggiuntivi, l'F35A dipende dalle capacità di rifornimento in volo per aumentare la sua portata e portata.

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