Da diversi anni gli annunci dei programmi di difesa russi si susseguono a ritmo serrato, anche se le risorse delle forze armate sono sotto pressione. Infatti, una lettura informata di ciò che riguarda la comunicazione industriale, la disinformazione politica e la realtà dei programmi è molto difficile da realizzare.
Possiamo quindi ricordare i 2000 carri armati T-14 per il 2020 annunciati nel 2015, o i 17 cacciatorpediniere nucleari da 17.000 tonnellate Lider per il 2025 annunciati nel 2017. In Francia, molti dei nostri media e politici hanno colto l'annuncio del Cremlino riguardo al costruzione di PCB russi utilizzando i piani recuperati durante la cooperazione riguardante i Mistral.
Cosa pensare, in questo caso, dell'annuncio che La Russia svilupperebbe un programma di aerei a decollo verticale“sotto gli ordini diretti del presidente Putin”?
Siamo, ovviamente, ridotti a semplici congetture poiché le tracce sono sfumate. Da un lato, il programma delle nuove costruzioni nel settore dell'aviazione militare è noto da più di un decennio con i programmi PAK, e questo programma non fa riferimento ad un aereo VSTOL.
Due argomenti, invece, pesano sulla veridicità dell’annuncio:
- La domanda internazionale per un dispositivo VSTOL è favorevole, soprattutto perché l’unico dispositivo che beneficia di questa capacità, l’F35B, è costoso e difficile da acquisire (gli Emirati Arabi Uniti o il KAS non hanno ancora ottenuto l’approvazione per l’acquisizione degli F-35A). L'aumento del numero di LHD nelle marine di tutto il mondo apre, infatti, un mercato più che interessante per la Russia: India, Pakistan, Vietnam, Egitto, Arabia Saudita... Tuttavia, abbiamo già stabilito che il modello di equipaggiamento della Le forze russe fanno affidamento in gran parte sulle sue capacità di esportazione.
- D’altra parte, anche se continua a comunicare sulla sua portaerei Storm da 90.000 tonnellate, pur accettando l’idea che una versione da 45.000 tonnellate sarebbe più accessibile, lo Stato Maggiore russo e l’industria navale sanno che la costruzione di tali edifici è oggi fuori discussione di portata. D’altro canto, la creazione di LHD è più realistica e corrisponderebbe anche più da vicino alle esigenze operative delle forze russe. Un simile dispositivo consentirebbe quindi alle forze navali russe di aumentare la propria forza più rapidamente, secondo un modello paragonabile a quello della Gran Bretagna, dell’Italia o del Corpo dei Marines statunitensi.
Infatti, l'ipotesi dello sviluppo di un nuovo caccia VSTOL, probabilmente basato sugli avanzamenti tecnologici dello Yak141 e sulle tecnologie rese più affidabili dal Su-57, è tutt'altro che incoerente. Inoltre, gli uffici di progettazione Yakovlev hanno avuto pochissima attività dalla progettazione dell'aereo da addestramento Yak-130, e un tale progetto consentirebbe al consorzio OAK, che possiede Sukhoi, Mig, Tupolev e Ilyushin, di rafforzare ulteriormente le sue quote di mercato globali .