सारांश
पिछले बीस वर्षों में, भारतीय नौसेना ने अपने स्वरूप को आधुनिक बनाने और विस्तारित करने के लिए व्यापक प्रयास किए हैं। इस अवधि के दौरान कई प्रतीकात्मक कार्यक्रम लॉन्च किए गए, जैसे नौसेना समूह के स्कॉर्पीन से प्राप्त कलवरी वर्ग की 75 पारंपरिक पनडुब्बियों के लिए पी6, 45.000 टन का विमान वाहक आईएनएस विक्रांत या कोलकाता वर्ग के प्रोजेक्ट 15ए विध्वंसक।
हालाँकि प्रयासों और बजट में निस्संदेह वृद्धि हुई है, फिर भी भारतीय नौसेना दो महत्वपूर्ण बाधाओं से ग्रस्त है। पहला देश में प्रमुख कार्यक्रमों को तेजी से आगे बढ़ाने, महत्वपूर्ण धन जुटाने में आने वाली कठिनाई से जुड़ा है।
भारतीय नौसेना की प्रगति में बाधक बाधाएँ
अनेक बाधाएँ, चाहे वे राजनीतिक हों या औद्योगिक, अक्सर महत्वपूर्ण रक्षा कार्यक्रमों में देरी करती हैं या उन्हें पटरी से उतार देती हैं। इस प्रकार पी-75आई कार्यक्रम, जो छह नई अवायवीय प्रणोदन पनडुब्बियों के निर्माण की अनुमति देता है, ने अभी भी अपने मुख्य सेवा प्रदाता का चयन नहीं किया है, जबकिइसे चार साल पहले लॉन्च किया गया था.
दूसरी बाधा कोई और नहीं बल्कि चीनी बेड़े की चकाचौंध और एक बार नियंत्रित होने वाली वृद्धि है, जो कि स्वयं की प्रगति से कहीं अधिक तेजी से बढ़ रही है। यह अपनी कठिनाइयों पर एक स्पष्ट आवर्धक प्रभाव पैदा करता है, और इन सुरक्षा मुद्दों के आसपास राजनीतिक तनाव को बढ़ाता है।
वास्तव में, हालांकि अक्सर ब्रिक्स के भीतर चीन के साथ गठबंधन के रूप में प्रस्तुत किया जाता है, नई दिल्ली को पीपुल्स लिबरेशन आर्मी की शक्ति में वृद्धि से सीधे तौर पर खतरा है, चाहे वह हिमालय की ऊंची भूमि हो, दोनों देशों के बीच बार-बार होने वाले तनाव के स्थान, साथ ही साथ भारत के निर्माण के समय से ही कट्टर दुश्मन रहे इस्लामाबाद को बीजिंग का गहन सैन्य समर्थन।
चीनी और पाकिस्तानी नौसेना की चुनौती
भारतीय नौसेना खुद को चीनी नौसेना से सीधे खतरे में देखती है जिसका प्रारूप उसके आधुनिकीकरण के साथ ही तेजी से विकसित हो रहा है, और जो सक्रिय रूप से अपने पाकिस्तानी सहयोगी को अपनी प्रगति से लाभ उठाने की अनुमति भी देता है।
इस प्रकार, हाल के वर्षों में, पाकिस्तानी नौसेना ने तुर्की एडा से प्राप्त चार बारबुर श्रेणी के कार्वेट के अलावा, हैंगर श्रेणी की आठ एआईपी प्रकार 039ए पनडुब्बियों के साथ-साथ चार पनडुब्बी रोधी युद्धपोत प्रकार 054 एपी का भी आदेश दिया है तुगरिल वर्ग.
दरअसल, वर्तमान में भारतीय नौसेना के लड़ाकू जहाज बंगाल की खाड़ी में चीन के सामने और अरब सागर में पाकिस्तान के सामने आने वाली सुरक्षा चुनौतियों से निपटने के लिए अपर्याप्त हैं।
ऐसा है 127 जहाजों का मौजूदा स्वरूप 2030 तक इसे 160 जहाजों तक बढ़ाया जाना चाहिए, अगले सात वर्षों के लिए 25% की वृद्धि की योजना बनाई गई है, और 175 में 200 नौसैनिक इकाइयों, या यहां तक कि 2035 तक पहुंचने की योजना है।
अब तक 68 सैन्य जहाज ऑर्डर पर हैं
इसे हासिल करने के लिए, भारतीय शिपयार्ड अब विशेष रूप से पूर्ण ऑर्डर बुक पर भरोसा कर सकते हैं, जिसमें अब तक आधिकारिक तौर पर 68 नौसैनिक इकाइयों का ऑर्डर है।
यह से चला जाता है 7.400 टन का विशाखापत्तनम श्रेणी का विध्वंसक (2 इकाइयाँ वितरित, 2 निर्माणाधीन) एंटी की पनडुब्बी रोधी कार्वेट को-700 टन (16 यूनिट) की सबमरीन वारफेयर शैलो वॉटर क्राफ्ट (एएसडब्ल्यू-एसडब्ल्यूसी), नीलगिरि वर्ग के 7 टन के 6.500 स्टील्थ फ्रिगेट और वर्तमान में एचएसएल वर्ग के नाम के तहत नामित 5 टन के 44.000 बड़े समर्थन जहाजों के माध्यम से।
हालाँकि, इनमें से अधिकांश जहाज केवल उन इकाइयों की जगह लेंगे जो पहले से ही सेवा में हैं और अपनी सीमा तक पहुँच चुके हैं, जैसे कि रायपुत श्रेणी के विध्वंसक या 7 वीर श्रेणी के मिसाइल कार्वेट, जो 80 के दशक में सेवा में आए थे।
इसलिए आज भारतीय नौसेना के लिए यह आवश्यक है कि वह कुछ महत्वपूर्ण कार्यक्रमों को शीघ्रता से लॉन्च करे, जैसे कि एआईपी पी75आई पनडुब्बी कार्यक्रम, लेकिन साथ ही विध्वंसक, फ्रिगेट, कार्वेट और ओपीवी कार्यक्रम भी, जिन्हें मौजूदा आदेशों से लिया जाना चाहिए।
अतिरिक्त कलवरी श्रेणी की पनडुब्बियां और विक्रांत श्रेणी के विमान वाहक
इसलिए परिचालन आवश्यकता और प्रोग्रामेटिक वास्तविकता के बीच यह अंतर इसके केंद्र में है भविष्य में 3 अतिरिक्त स्कॉर्पीन पनडुब्बियों का ऑर्डर दिया जाएगा इसकी घोषणा नरेंद्र मोदी ने 14 जुलाई के समारोह के लिए फ्रांस की अपनी आधिकारिक यात्रा के अवसर पर की।
यह वह दबाव है, जो आज नए भारतीय विमानवाहक पोत के भविष्य पर दबाव डाल रहा है, जिसे नौवाहनविभाग पसंद कर रहा है। एक नया 45.000 टन का आईएनएस विक्रांत श्रेणी का जहाज बनाएंजैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, गुलेल से सुसज्जित एक नए, इसलिए लंबे और महंगे, 65.000 टन के विमान वाहक के बजाय।
यही वह कारण भी है जो भारतीय नौसेना को भविष्य के सभी कार्यक्रमों के निर्माण के पक्ष में धकेलता हैपरमाणु हमला करने वाली पनडुब्बियों का एक बेड़ा, एक ऐसा क्षेत्र जिसमें स्पष्ट रूप से फ्रांस की मदद का अनुरोध किया गया है, इसे 3 अतिरिक्त स्कॉर्पीन के क्रम में तौला गया आने के लिए।
किसी भी स्थिति में, यदि भारतीय नौसेना वास्तव में चीनी चुनौती का सामना करना चाहती है, और उसके बेड़े में आज 360 से अधिक जहाज हैं, 500 में 2035 से अधिक, तो उसे सभी कठिनाइयों, विशेषकर राजनीतिक कठिनाइयों को दूर करने के साधन खोजने होंगे औद्योगिक, जो इसके विकास में काफी बाधा डालता है।
इस संबंध में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यही कठिनाइयाँ भारतीय वायु और थल सेना को भी प्रभावित करती हैं, सभी सेनाएँ बीजिंग और इस्लामाबाद के साथ समय के विरुद्ध दौड़ में लगी हुई हैं, जो अपनी ओर से, एक मजबूर मार्च में आगे बढ़ते हैं।
18 सितंबर से 18 नवंबर तक पूर्ण संस्करण में आलेख
[…] भारतीय नौसेना ने पिछले बीस वर्षों में अपने स्वरूप को आधुनिक बनाने और विस्तारित करने के लिए व्यापक प्रयास किए हैं। अनेक प्रतीकात्मक कार्यक्रम […]