फरवरी 2022 में, सियोल को F-40A का 35वां और अंतिम प्राप्त हुआ, जिसे एफएक्स कार्यक्रम के हिस्से के रूप में लॉकहीड-मार्टिन से ऑर्डर किया गया था, जिसका उद्देश्य अपनी वायु सेना के आधुनिकीकरण के उद्देश्य से किया गया था। अपने उत्तरी पड़ोसी के परमाणु खतरे को बेअसर करने में सक्षम एक वैश्विक शक्ति है, और जो अन्य बातों के अलावा, प्रतिकूल परमाणु प्रतिष्ठानों के खिलाफ निवारक हमले करने में सक्षम बैलिस्टिक और क्रूज मिसाइलों के विकास पर भी आधारित है। जाहिर है, सियोल अमेरिकी विमानों द्वारा पेश की जाने वाली क्षमताओं से संतुष्ट लगता है, क्योंकि रक्षा मंत्रालय को पहले से ही सेवा में 20 विमानों द्वारा प्रस्तावित क्षमताओं को सुदृढ़ करने के लिए 35 F-40As के एक नए बैच का आदेश देने के लिए नियामक अधिकारियों से प्राधिकरण प्राप्त हुआ है।
यह घोषणा कई मायनों में दिलचस्प है। सबसे पहले, इसमें शामिल है, जैसा कि नीदरलैंड, नॉर्वे, जापान या ऑस्ट्रेलिया द्वारा घोषित किया गया है, शुरू में आदेशित बेड़े का एक विस्तार, जिसमें से कम से कम हिस्सा पहले से ही सेवा में है। दूसरे शब्दों में, अपनी कमियों और कुछ दोषों के बावजूद, F-35A अपने उपयोगकर्ताओं को इस बात के लिए राजी करना जारी रखता है कि वे बेड़े को बढ़ाने के लिए आगे बढ़ें। इसके अलावा, नॉर्वे की तरह, दक्षिण कोरियाई अधिकारियों को एक बार उनके F-35 . के कार्यान्वयन से जुड़ी अतिरिक्त बजटीय लागतों द्वारा स्थानांतरित कर दिया गया था, बल्कि उनके विकास के लिए भी। यहाँ फिर से, ऐसा लगता है कि लॉकहीड-मार्टिन द्वारा किए गए प्रयास, लेकिन F-135 टर्बोजेट इंजन के निर्माता प्रैट एंड विथनी द्वारा भी, जिसने विमान के लिए बड़ी उपलब्धता की समस्या पैदा की, फल देने लगे हैं, अन्यथा बहुत कम संभावना है कि इन देशों के अधिकारियों ने प्रारूप में वृद्धि के लिए खुद को प्रतिबद्ध किया है।
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