रक्षा उपकरणों के पीढ़ीगत विकास की सीमाएँ क्या हैं?

शीत युद्ध के दौरान, दो नाटो और सोवियत गुटों के बीच हथियारों की होड़ ऐसी थी कि तकनीकी गति बहुत स्थिर थी। इस प्रकार, एक ही कार्य के लिए उपकरणों के दो टुकड़ों के बीच, अक्सर, केवल दस से पंद्रह वर्ष का समय होता था। कई समान उपकरणों का, लेकिन बहुत भिन्न तकनीकी आधारों पर आधारित, एक ही सेना में संयुक्त रूप से विकसित होना भी आम बात थी।

यह घटना लड़ाकू विमानों जैसे कुछ क्षेत्रों में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य थी। इस प्रकार, जब पहला मिराज 2000C 1984 में फ्रांसीसी वायु सेना के भीतर सेवा में आया, तब भी यह 1988 तक मिराज IIIEs का उपयोग कर रहा था, साथ ही मिराज F-1Cs, तीनों हवाई श्रेष्ठता के लिए समर्पित थे।

हालाँकि, 80 के दशक से, पश्चिमी सेनाओं ने बदलती जरूरतों और प्रौद्योगिकियों का जवाब देने के लिए उपकरणों की मापनीयता का समर्थन किया है। Rafale2001 में सेवा में प्रवेश के बाद से, एक विशेष रूप से स्केलेबल डिवाइस ने कम से कम छह प्रमुख पुनरावृत्त मानकों का अनुभव किया है, जिनमें से प्रत्येक डिवाइस को नई क्षमताएं प्रदान करता है।

हालाँकि, अंतर्राष्ट्रीय तनाव और संघर्ष के बढ़ते खतरों के दबाव में, रक्षा तकनीकी गति हाल के वर्षों में फिर से विकसित हुआ है, यह मॉडल उपकरण के एक टुकड़े पर आधारित है जिसे प्रति पीढ़ी उन्नत किया जा सकता है, क्या यह आज अपनी सीमा तक नहीं पहुंच रहा है?

80 के दशक से पश्चिम में रक्षा उपकरणों के पीढ़ीगत विकास ने जोर पकड़ लिया।

एक ही पीढ़ी के भीतर क्रमिक विकास के बजाय रक्षा उपकरणों की मापनीयता और बहुमुखी प्रतिभा पर दांव लगाने का लक्ष्य रखने वाला सिद्धांत अपने हितों से रहित नहीं है।

सीवी-41 यूएसएस मिडवे
सीवी-41 यूएसएस मिडवे और इसका कैरियर एयर विंग

यह वास्तव में, सशस्त्र बलों के भीतर रसद और रखरखाव पहलुओं के साथ-साथ इस उपकरण का उपयोग करने वाले या इसे परिचालन स्थिति में बनाए रखने वाले कर्मियों के प्रशिक्षण मुद्दों को काफी सरल बनाना संभव बनाता है।

इस प्रकार, 60 के दशक के अंत में, अमेरिकी विमान वाहक अक्सर लागू किए गए लड़ाकू विमानों के 5 या 6 विभिन्न मॉडल (एफ-4, एफ-8, ए-4/7, ए-5, ए-6), 8 से 10 काउंटिंग लॉजिस्टिक (सी-2), हवाई सुरक्षा (एस-2/3) विमान और हेलीकॉप्टर। उनमें से प्रत्येक के लिए न केवल समर्पित टीमों की आवश्यकता थी, बल्कि उनके स्वयं के रखरखाव उपकरण और यहां तक ​​कि विशिष्ट हथियारों की भी आवश्यकता थी।

आज, निमित्ज़-श्रेणी का सुपर विमानवाहक पोत लड़ाकू विमानों के केवल दो परिवारों का उपयोग करता है, एक ओर सुपर-हॉर्नेट और ग्रोलर, इसका इलेक्ट्रॉनिक युद्ध संस्करण, और दूसरी ओर हॉर्नेट या एफ-35सी। इन दो लड़ाकू मॉडलों के अलावा, उन्नत हवाई निगरानी के लिए ई-2डी हॉकआई, पेड्रो मिशनों के लिए सी हॉक और कभी-कभी एक या दो सी-2 ग्रेहाउंड लॉजिस्टिक्स भी हैं। ऐसा करने से, विमान वाहक की दक्षता बढ़ जाती है, जबकि संपूर्ण रसद श्रृंखला काफी सरल हो जाती है।

हालाँकि, यह दृष्टिकोण कुछ त्यागों के बिना नहीं बनाया गया था, जिसे सेनाओं के साथ-साथ उद्योगपतियों ने भी हाल के वर्षों में महसूस करना शुरू कर दिया है, और जो अक्सर बहुत बाधा उत्पन्न करने वाला साबित होता है, विशेष रूप से जब रक्षा उपकरणों की तकनीकी गति में तेजी आती है काफ़ी.

चार लेक्लर: वाणिज्यिक आकर्षण मांग के अनुकूल नहीं है

इस मॉडल में निहित पहला जोखिम, लेक्लर टैंक के उदाहरण द्वारा दर्शाया गया है। 80 के दशक के अंत में डिज़ाइन किया गया, फ्रांसीसी टैंक 1993 में सेवा में आया। तकनीकी और औद्योगिक दृष्टिकोण से बहुत सफल होने के बावजूद, सोवियत गुट के पतन के बाद इसे बाज़ार में आने से नुकसान हुआ।

लेक्लर्क संयुक्त अरब अमीरात
लेक्लर टैंक संयुक्त अरब अमीरात।

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लेख दो भागों में. दूसरा भाग 7 मई, 2024 को प्रकाशित किया जाएगा।

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