अमेरिकी नौसेना ने खुद को विध्वंसक Arleigh Burke . के प्रतिस्थापन शुरू करने के लिए तैयार किया

ऐसा कहो अमेरिकी नौसेना अब मृत गणना के साथ नौकायन कर रही है अपने जहाज निर्माण कार्यक्रमों के विकास के संबंध में एक ख़ामोशी होगी। के बीच 355 में 2030 नौसैनिक इकाइयों की योजना जो शायद नहीं मिलेगा, जिसने 450 . में 2045 जहाजों को निशाना बनाया एक दिवंगत ट्रम्प प्रशासन द्वारा प्रस्तुत किया गया और जो बिडेन की टीम के आने के बाद कुछ दिनों से अधिक समय तक जीवित नहीं रहेगा, जुमवाल्ट विध्वंसक और लिटोरल कॉम्बैट शिप जैसे गैर-कल्पित और अत्यधिक कार्यक्रमों से संबंधित कई और दोहराई गई गलतियां, और प्रत्येक पुनरावृत्ति के साथ देखने वाले कार्यक्रम , उनकी कीमतों में विस्फोट, अमेरिकी नौसेना आज बहुत उत्साह की स्थिति में है, जबकि साथ ही, इसका मुख्य प्रतियोगी नामित,चीनी नौसेना, विधि और सटीकता के साथ शक्ति में वृद्धि की योजना लागू करती है जो इसे कुछ वर्षों के भीतर, पश्चिमी मरीन पर प्रशांत और हिंद महासागर में ऊपरी हाथ हासिल करने की अनुमति दे।

इस चुनौती का सामना करने के लिए, अमेरिकी नौसेना, जिसे अगले 2 दशकों में अपने संसाधनों के नवीनीकरण के लिए कुछ महीनों के भीतर एक नई औद्योगिक भार योजना पेश करनी होगी, अब जहाजों के पांच वर्गों पर निर्भर है। एक समय अभी भी, महासागरों पर लाभ: फोर्ड वर्ग के भारी परमाणु विमान वाहक, वर्जीनिया वर्ग के परमाणु हमले की पनडुब्बियां, अमेरिका वर्ग के एलएचए हमला हेलीकाप्टर वाहक, नए नक्षत्र वर्ग के फ्रिगेट और अर्ले बर्क फ्लाइट III श्रेणी के भारी विध्वंसक . विध्वंसक का अंतिम संस्करण, जिसने पिछले 30 वर्षों से अमेरिकी नौसेना की रीढ़ की हड्डी का गठन किया है, बर्क फ़्लाइट III, यदि वे विध्वंसक के रूप में वापसी के चरण में Ticonderoga क्रूजर के मिशनों को ले सकते हैं, फिर भी सीमा तक आ गए हैं उनकी मापनीयता का। लार्ज सरफेस कॉम्बैटेंट प्रोग्राम, सीजी (एक्स) कार्यक्रम के परित्याग के बाद 2015 में लॉन्च किया गया था, जिसे शुरू में टिकोनडेरोगा को बदलना था और विध्वंसक के ज़ुमवाल्ट वर्ग की विफलता जो 3 इकाइयों तक सीमित होगी, का उद्देश्य इन जहाजों को बदलने के लिए बल का गठन करना है 2030 से अमेरिकी सतह बेड़े की भारी हड़ताल।

कई संस्करणों को जानने के बाद, अर्ले बर्क विध्वंसक का पतवार अब अपनी क्षमताओं की सीमा तक पहुंच गया है, और अमेरिकी नौसेना के लिए आवश्यक नई प्रणालियों को समायोजित नहीं कर सकता है।

इसी संदर्भ में 4 जून को मनाने के लिए एक विवेकपूर्ण समारोह आयोजित किया गया था डीडी (एक्स) कार्यक्रम को समर्पित एक नए कार्यालय का निर्माण और अधिग्रहण और अनुसंधान और विकास के सहायक सचिव अंतरिम जे स्टेफनी द्वारा आधिकारिक तौर पर इसके संविधान का समर्थन करने के बाद, अमेरिकी नौसेना में अर्ले बर्क प्रतिस्थापन (ओं) को टिकोनडेरोगा के रूप में डिजाइन करने का काम सौंपा। इस कार्यालय का मिशन डिजाइन के उद्देश्य से काम तैयार करना और पर्यवेक्षण करना होगा और फिर बड़े लड़ाकू सतह के जहाजों के इस नए वर्ग के निर्माण को हस्तक्षेप करने के लिए कहा जाएगा जहां छोटे जहाजों, जैसे फ्रिगेट, नहीं जा सकते। बेशक, यह भविष्य की कक्षा क्या हो सकती है, इस बारे में वर्तमान में बहुत कम जानकारी उपलब्ध है। सबसे अच्छा, हम जानते हैं कि अमेरिकी नौसेना 2028 से पहले पहला जहाज ऑर्डर करने की योजना नहीं बना रही है, और इसलिए सेवा में प्रवेश अगले दशक की शुरुआत तक नहीं होगा। हालांकि इस विषय पर अमेरिकी संचार में एक बिंदु को व्यापक रूप से आगे रखा गया है, जहाज का एकीकृत विद्युत प्रणोदन जो कार्यक्रम के केंद्र में होगा, और इस पर विशेष ध्यान दिया जाएगा।

इस प्रकार का प्रणोदन, जो आने वाले वर्षों और दशकों में कई लड़ाकू जहाजों के लिए आवश्यक हो जाएगा, एक तरफ ऊर्जा के उत्पादन को अलग करता है, इस मामले में विद्युत ऊर्जा के रूप में, इसके उपयोग से। परंपरागत रूप से, टर्बाइन और डीजल इंजन जो जहाजों को लैस करते हैं, प्रोपेलर को सक्रिय करने वाली शाफ्ट लाइन (एस) को सीधे चलाते हैं, और विद्युत आपूर्ति या तो जनरेटर द्वारा उत्पन्न होती है या उत्पादित यांत्रिक ऊर्जा के हिस्से को कैप्चर करने वाले अल्टरनेटर द्वारा। । एक एकीकृत विद्युत प्रणोदन में, टर्बाइन या डीजल इंजन केवल बिजली का उत्पादन करते हैं, और इस उत्पादित ऊर्जा द्वारा संचालित प्रेरण इलेक्ट्रिक मोटर शाफ्ट लाइनों को चलाते हैं। यह कम से कम सैद्धांतिक दृष्टिकोण से, हर समय ऊर्जा उत्पादन, और इसलिए ईंधन की खपत, पूरे जहाज की ऊर्जा जरूरतों को अनुकूलित करने के लिए संभव बनाता है, चाहे वह इसके प्रणोदन या लाइनर से संबंधित हो। सिस्टम

ब्रिटिश डेयरिंग-क्लास टाइप 45 विध्वंसक एकीकृत विद्युत प्रणोदन वाले पहले जहाजों में से थे

एक स्पष्ट ऊर्जा अनुकूलन के अलावा, और जहाज के ऊर्जा आरेख के एक निश्चित वैचारिक सरलीकरण के अलावा, एकीकृत विद्युत प्रणोदन भी ऊर्जा स्रोतों को गुणा करके जहाज को अनावश्यक रूप से तौलने के बिना बड़ी मात्रा में विद्युत ऊर्जा की आवश्यकता वाले सिस्टम की आपूर्ति करना संभव बनाता है। यह विशेष रूप से निर्देशित ऊर्जा हथियार प्रणालियों के एकीकरण के लिए एक बहुत ही कुशल वास्तुकला है, जैसे उच्च शक्ति लेजर, या रेल गन प्रकार की इलेक्ट्रिक बंदूकें, दोनों को संचालित करने के लिए महत्वपूर्ण विद्युत शक्ति की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, बैटरी की नई पीढ़ी के साथ विद्युत ऊर्जा के भंडारण में हाल के वर्षों में हुई प्रगति, जहाजों को विद्युत मोड में संचालित करने की अनुमति देती है, उदाहरण के लिए, पारंपरिक प्रणोदन वाली पनडुब्बियां, इसलिए सामग्री। टर्बाइन निष्क्रिय होने पर भी, बहुत कम समय में खतरे का जवाब देने के लिए उपयोग करने के लिए तैयार ऊर्जा का भंडार।

इसलिए, हमें शायद ही आश्चर्य हो कि डीडी (एक्स) कार्यक्रम के उद्देश्यों के केंद्र में प्रणोदन का यह तरीका है, अमेरिकी नौसेना ने निर्देशित हथियारों के क्षेत्र में अपनी महत्वाकांक्षाओं को कभी गुप्त नहीं रखा भविष्य में, विशेष रूप से अपने जहाजों की ड्रोन-विरोधी और मिसाइल-विरोधी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए। यह नया प्रणोदन, साथ ही साथ नए हथियार प्रणालियों का आगमन जैसे हाइपरसोनिक मिसाइलों को वर्तमान एमके 41 की तुलना में लंबे समय तक साइलो की आवश्यकता होती है, और नए रडार / सोनार डिटेक्शन और सुरक्षा प्रणालियों को पहले से ही संतृप्ति सीमा पर अर्ले बर्क के पतवार के लिए अनुकूलित नहीं किया जा सकता है। इसकी उड़ान III मानक। इसलिए नौसेना संचालन के प्रमुख एडमिरल गिल्डे के बयानों को समझा जा सकता है, जिन्होंने संकेत दिया था कि अब से, अमेरिकी नौसेना के लड़ाकू जहाजों का डिजाइन एक पतवार को परिभाषित करने के लिए सिस्टम से शुरू किया जाएगा, न कि अनुकूलन द्वारा मौजूदा सिंगल-हल सिस्टम। इस संबंध में, डीडी (एक्स) कार्यक्रम इस नए प्रतिमान के बहुत ही लक्षण वर्णन का प्रतिनिधित्व करता है।

रूसी लीडर-श्रेणी के भारी विध्वंसक का निर्माण 2025 तक शुरू होने की उम्मीद नहीं है

यह कहा जाना चाहिए कि इस कार्यक्रम के लिए विशेष रूप से कठिन चुनौतियों का सामना करना पड़ेगा, जबकि रूस और विशेष रूप से चीन ने भी अपनी नई पीढ़ी के विध्वंसक के डिजाइन की शुरुआत की है। मॉस्को के लिए, यह भारी विध्वंसक वर्ग लिडर होगा, जो कि 12.000 टन से अधिक के टन भार के साथ बहुत भारी हथियारों से लैस और संभावित परमाणु-संचालित जहाजों का होगा, जिसका उद्देश्य दशक के अंत से स्लाव और किरोव-श्रेणी के क्रूजर को बदलना होगा, यदि 2019 में व्लादिमीर पुतिन द्वारा अस्पष्ट रूप से घोषित योजना सम्मान के लिए आया था। दूसरी ओर, बीजिंग के लिए, वे टाइप 055A विध्वंसक का निर्माण कर रहे हैं, जो पहले से ही देखे गए टाइप 055s का एक विकास है, आने वाले महीनों में शुरू होना चाहिए। इस जहाज के बारे में केवल कुछ अफवाहें ही निकली हैं, जो अपने बड़े से बड़ा होगा और इसलिए 12.000 टन से अधिक हो जाएगा ताकि इसे सक्षम किया जा सके। एंटी-बैलिस्टिक शिप मिसाइलों को समायोजित करें संभावित रूप से टाइप २६ या २१डी से प्राप्त किया गया है, और जो बिजली निर्देशित ऊर्जा हथियार प्रणालियों के लिए एकीकृत विद्युत प्रणोदन से लैस होना चाहिए और एक रेल गन पहले से ही बीजिंग द्वारा कई वर्षों के लिए परीक्षण किया गया है। चीनी योजना को ध्यान में रखते हुए, जो अभी भी बहुत सटीक है, इन जहाजों को 26 से सेवा में प्रवेश करने की वजह से है, और उस समय सबसे शक्तिशाली लड़ाकू सतह के जहाजों की संभावना होगी।

एक बात निश्चित है, डीडी (एक्स) कार्यक्रम के छोटे कार्यालय प्रभारी जो अभी बनाए गए हैं, उन्हें अब विफल होने की फुरसत नहीं होगी, क्योंकि ज़ूमवाल्ट, एलसीएस या सीजी (एक्स) जैसे कार्यक्रम अभी भी वहन कर सकते हैं। । अब से, हर साल तकनीकी और / या बजटीय त्रुटियों में खो जाने का भुगतान चीन-अमेरिकी नौसैनिक शक्ति संतुलन में किया जाएगा, संयुक्त राज्य अमेरिका और अमेरिकी नौसेना को बीजिंग और चीनी नौसेना द्वारा नीचे ले जाने के जोखिम के साथ, बाद वाली मजबूत दक्षता के साथ एक कठोर, महत्वाकांक्षी औद्योगिक और परिचालन योजना के आवेदन के माध्यम से प्रत्येक वर्ष अधिक आत्मविश्वास और परिचालन क्षमता का पूंजीकरण करना। यह क्यों इनकार करेगा, क्योंकि 2021 में, पीएलए को अमेरिकी नौसेना की तुलना में अधिक नए विध्वंसक प्राप्त होंगे, जो सभी मॉडलों को संयुक्त रूप से प्राप्त करेंगे।

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