अमेरिकी नौसेना के टिकोनडेरोगा क्रूजर के प्रतिस्थापन को अंततः आंशिक रूप से परिभाषित किया गया...

संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना (अमेरिकी नौसेना) अपने 2020 के बजट में श्रेणी के केवल 7 क्रूजर प्राप्त किए Ticonderoga शुरू में नियोजित 11 के मुकाबले आधुनिकीकरण किया गया है, जो कांग्रेस की महत्वाकांक्षा से कम है, यानी 22 क्रूजर अभी भी सेवा में हैं। इससे इन प्लेटफार्मों के उत्तराधिकार पर सवाल उठता है, जिनकी उपयोगिता परिचालन संगठन के लिए महत्वपूर्ण बनी हुई है वाहक हड़ताल समूह, नौसैनिक समूह एक विमानवाहक पोत पर केन्द्रित थे।

शुरुआत में इस कार्यक्रम को लॉन्च करने की योजना बनाई गई थी परमाणु-संचालित निर्देशित मिसाइल स्ट्राइक क्रूजर (सीएसजीएन) 8 से 12 इकाइयों के लक्ष्य के साथ। सीएसजीएन सीजीएन-9 यूएसएस के पतवार पर कब्ज़ा कर लिया होगा लाँग बीच. उन्हें पूरा करने के लिए एक समानांतर कार्यक्रम था: भविष्य के विध्वंसक, प्रणाली से सुसज्जित तत्वावधान, वर्ग विध्वंसकों के पतवार का पुन: उपयोग करना स्पृहा (31). सीएसजीएन छोड़ दिया गया था। "स्प्रूंस एईजीआईएस" को क्रूजर के एक नए वर्ग में बदल दिया गया: भविष्य Ticonderoga.

लेस Ticonderoga इसलिए का खोल उठाओ स्पृहा साथ ही प्रणोदन विन्यास (4 x गैस टर्बाइन जनरल इलेक्ट्रिक LM2500). सिस्टम को एकीकृत करने के लिए सुपरस्ट्रक्चर को फिर से डिज़ाइन किया गया है तत्वावधान जिसके सबसे दृश्यमान पहलू रडार के चार सपाट चेहरे हैं एएन/जासूस-1ए. ऐसा करने के लिए, दो छतों या यूं कहें कि इमारत के बीच में महल बनाए गए हैं, प्रत्येक में रडार के सपाट चेहरों की एक जोड़ी है (पहले महल पर सामने का स्टारबोर्ड और स्टारबोर्ड, दूसरे पर बंदरगाह की तरफ और पीछे का बंदरगाह की तरफ)। यह वास्तुकला स्थान की खपत करती है और प्रशीतन प्रणालियों को केंद्रीकृत करने की अनुमति नहीं देती है, यही कारण है कि इस प्रकार के विध्वंसक एलेली बर्क राडार के चार सपाट चेहरों को ले जाने वाले एक ही महल के साथ डिजाइन किया गया था।

पूर्ण भार विस्थापन को 6900 टन से बढ़ा दिया गया था स्पृहा वर्ग के 9600 टन क्रूजर तक Ticonderoga. क्रूजर को 1980 और 1991 के बीच दो अलग-अलग शिपयार्डों (इंगल्स शिपबिल्डिंग और बाथ आयरन वर्क्स) में 1983 और 1994 के बीच सक्रिय सेवा में भर्ती करने के लिए रखा गया था, जिसमें हर तीन साल में बेड़े में प्रवेश करने वाले एक जहाज की औसत दर थी। ये 27 क्रूजर दो वेरिएंट में मौजूद हैं, अर्थात्:

• सीजी-47 से सीजी-51 जिसकी मुख्य हथियार प्रणाली दो दोहरे-रैंप लांचरों के आसपास व्यक्त की गई है एमके-26 (88 मिसाइलें, कुल);
• सीजी-52 से सीजी-73 (बेहतर टिकोनडेरोगा), एक ऊर्ध्वाधर प्रक्षेपण प्रणाली से सुसज्जित है जिसमें ऊर्ध्वाधर लांचरों के दो समूह (2 x 61) शामिल हैं एमके 41.

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 128 से आधुनिकीकरण की गई नवीनतम इकाइयों पर ऊर्ध्वाधर प्रक्षेपण प्रणाली को 2015 साइलो तक बढ़ा दिया गया है। आयुध दो 127 मिमी तोपखाने के टुकड़ों द्वारा पूरा किया गया है (5″/54 कैलिबर मार्क 45 मॉड 2). ये क्रूजर ही एकमात्र जहाज बने रहेअमेरिकी नौसेना की सेवा में प्रवेश तक नौसैनिक तोपखाने की एक से अधिक टुकड़ियों के वाहक डी डी जी-1000 यूएसएस Zumwalt (2016), कार्यक्रम से नामांकित वर्ग के तीन विध्वंसकों में से पहला डीडीजी (एक्स) तो डी डी जी-1000.

1990 के दशक की शुरुआत में योजना में सतही बेड़े के नवीनीकरण को सुनिश्चित करने के लिए दो प्रमुख कार्यक्रम शामिल थेअमेरिकी नौसेना, अर्थात् डीडीजी (एक्स) और तटरक्षक (एक्स) या प्रोग्राम 21वीं सदी के लिए सतही लड़ाकू (एससी-21). कार्यक्रम का लक्ष्य डीडीजी (एक्स) प्रारंभ में परिकल्पित 32 से 27 तक लाया गया, फिर केवल 7 और अंततः 2 में केवल 2005, 3 में लक्ष्य को बढ़ाकर 2008 कर दिया गया।

कार्यक्रम तटरक्षक (एक्स) का उत्तराधिकार सुनिश्चित करना था Ticonderoga वर्टिकल लॉन्च सिस्टम से लैस 18 से 19 क्रूजर के साथ 200 की तुलना में 122 साइलो तक पहुंचते हैं बेहतर टिकोनडेरोगा। लेकिन तटरक्षक (एक्स) के समान ही तर्कसंगतताओं पर बनाया गया था डीडीजी (एक्स) और इसलिए वस्तुतः उसी विफलता के लिए अभिशप्त था। कार्यक्रम तटरक्षक (एक्स) 2010 में आधिकारिक तौर पर छोड़ दिया गया था।

2003 से, क्रूजर खंड में सतही बेड़े के भविष्य पर चर्चा की गई है। सीजी-47 से सीजी-51 को 2004 और 2005 के बीच सेवामुक्त कर दिया गया था। उनकी परिचालन सेवा विशिष्ट विध्वंसक स्क्वाड्रनों के प्रशिक्षण तक ही सीमित थी। एलेली बर्क एक कमांड जहाज के रूप में, पुराने फ्रांसीसी फ्लोटिला नेताओं के समान भूमिका। हालाँकि, उनके पुन: डिज़ाइन की योजना 2003 तक बनाई गई थी, जिसे केवल 2004 में छोड़ दिया गया था।

लेस Ticonderoga कमांड और नियंत्रण सुविधाओं से लैस हैं जो उन्हें किसी स्क्वाड्रन या ए की वायु रक्षा को केंद्रीकृत करने में सक्षम बनाते हैं वाहक हड़ताल समूह. अकेले इस विशेष तर्क में क्रूज़र्स के प्रतिस्थापन पर विचार करने के बजाय उनके आधुनिकीकरण के पक्ष में निर्णय लेने के लिए पर्याप्त वजन था आर्ले बर्क फ़्लाइट III.

एल 'अमेरिकी नौसेना का शुभारंभ किया क्रूजर आधुनिकीकरण कार्यक्रम 2014 में जिसे दो मुख्य कार्रवाइयों में विभाजित किया गया था। सबसे पहले परिचालन चक्र में 11 क्रूज़रों को बनाए रखना था ताकि प्रत्येक वाहक हड़ताल समूह एक हो सकता है. अन्य 11 क्रूज़रों को लाभ होता है क्रूजर आधुनिकीकरण कार्यक्रम अन्य बातों के अलावा, सिस्टम के साथ तत्वावधान मानक पर लाया गया एईजीआईएस बेसलाइन 9 (का कार्यान्वयन एसएम 6, डेटा लिंक के माध्यम से अन्य प्लेटफार्मों द्वारा देखे गए लक्ष्यों की भागीदारी)। 2020 तक, 11 Ticonderoga आधुनिकीकृत जहाज अन्य 11 जहाजों का स्थान लेना शुरू कर देंगे।

आधुनिकीकरण किए जाने वाले क्रूज़र्स ने चार साल के चक्र में प्रवेश किया, लेकिन ऐसा तब तक नहीं हुआ जब तक कि आधुनिकीकरण अनुबंध (औसत मूल्य 150 मिलियन डॉलर) को शिपयार्ड को सूचित नहीं किया गया कि आधुनिकीकरण कार्य किया जा सकता है। 7 में से 11 Ticonderoga वास्तव में में इंजेक्ट किया गया था क्रूजर आधुनिकीकरण कार्यक्रम, अर्थात्:

• 2015: सीजी-6 यूएसएस काउपेंस (2018 अनुबंध), सीजी-64 यूएसएस गैटिसबर्ग (2018 अनुबंध);
• 2016: सीजी-6 यूएसएस Vicksburg (अनुबंध 2017), सीजी-65, यूएसएस चोसिन (2019 अनुबंध);
• 2017: सीजी-68 यूएसएस Anzio (अनुबंध 2017), सीजी-71 यूएसएस केप सेंट जॉर्ज (2019 अनुबंध);
• 2019: सीजी-66 यूएसएस ह्यू सिटी.

कांग्रेस ने 2014 से ही नौसेना का विरोध किया था। इसमें सांसदों को जोड़ा गया क्रूजर आधुनिकीकरण कार्यक्रम le 2-4-6 योजना 2015 में: हर साल दो क्रूजर निर्माण में प्रवेश कर रहे थे, काम चार साल तक फैला हुआ था और एक समय में छह से अधिक क्रूजर को इस प्रक्रिया में शामिल नहीं किया गया था। इस विरोध ने सांसदों के लिए दो महत्वपूर्ण बिंदुओं का बचाव करने पर ध्यान केंद्रित किया: क्रूजर को सेवा से वापस नहीं लेना। बीएमडी '(बैलिस्टिक मिसाइल रक्षा) इन मिशनों में सक्षम 34 प्लेटफार्मों को सेवा में बनाए रखने के लिए; अमेरिकी नौसेना को अन्य 11 क्रूजर को आधुनिक बनाने के लिए मजबूर करना।

एन 2019, कोई बजटीय समाधान नहीं खोजा जा सका इसके दायरे में नहीं आने वाले 11 क्रूज़रों का आधुनिकीकरण करना क्रूजर आधुनिकीकरण कार्यक्रम. इसलिए 2019 में अद्यतन निरस्त्रीकरण कार्यक्रम इस प्रकार है:

• 2020: सीजी-53 यूएसएस मोबाइल बे, सीजी-52 यूएसएस बंकर हिल ;
• 2021: सीजी-54 यूएसएस एंटीटैम, सीजी-55 यूएसएस लेयटे खाड़ी ;
• 2022: सीजी-56 यूएसएस सैन जैकिंटो, सीजी-57 यूएसएस चम्पलेन झील ;
• 2024: सीजी-58 यूएसएस फिलीपीन सागर, सीजी-59 यूएसएस प्रिंस्टन ;
• 2025: सीजी-60 यूएसएस नॉरमैंडी, सीजी-61 यूएसएस मोंटेरी ;
• 2026: सीजी-62 यूएसएस Chancellorsville.

मार्च 2019 में,अमेरिकी नौसेना कांग्रेस से 6 श्रेणी के क्रूजर के आधुनिकीकरण को छोड़ने के लिए कहा Ticonderoga. निम्नलिखित समझौता स्पष्ट रूप से वित्तीय वर्ष 2020 (FY20) के बजट द्वारा पाया और समर्थित किया गया है। 22 क्रूजर का प्रतिस्थापन शैली का Ticonderoga दो अलग-अलग कार्यक्रमों द्वारा प्रदान किया जाएगा:

• 15 Ticonderoga इसलिए 2020 और 2031 के बीच सेवामुक्त किए गए जहाजों को 15 विध्वंसक द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा आर्ले बर्क फ़्लाइट III (डीडीजी-125, डीडीजी-126 और डीडीजी-128 से डीडीजी-138) जो अपने रडार के साथ ASMR (जासूस-6) प्लेटफार्म होंगे बीएमडी.

कार्यक्रम बड़े सतही लड़ाकू विमान जिसका लक्ष्य 61 इकाइयाँ हैं जो विध्वंसकों के उत्तराधिकार को सुनिश्चित करेंगी आर्ले बर्क प्रकार उड़ान I (20) उड़ान II (7) उड़ान द्वितीय 5/54 (2) उड़ान आईआईए 5/62 (4) और उड़ान IIA 5″/62 एक 20mm CIWS (27) 2020 और 2030 के दौरान। LSC में मामूली सुधार ही होगा उड़ान III और अमेरिकी नौसेना उन्हें विध्वंसक या क्रूजर के रूप में वर्गीकृत नहीं करती है सम्मलेन बज़ट कार्यालय (सीबीओ) जिससे यह निष्कर्ष निकलता है कि उनका विस्थापन 10 टन (एक के लिए 000) के करीब होगा Ticonderoga, एक के लिए 9800 टन उड़ान III). नौसेना को 2025 में पहली इकाई का ऑर्डर मिलने की उम्मीद है।

किससे होगा Ticonderoga आधुनिकीकरण (7), 2034 और 2037 के बीच निरस्त्र किया जाना है? विध्वंसक आर्ले बर्क फ़्लाइट IIA: पुनरारंभ करें (4) और उड़ान आईआईए: प्रौद्योगिकी एकीकरण (10) 2040 के अंत में और 2050 के दौरान प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होगी। दो विकल्प बचे हैं: कार्यक्रम का लक्ष्य बढ़ाएँ बड़े सतही लड़ाकू विमान ; या प्रोग्राम लक्ष्य को आंशिक रूप से पुनः डिज़ाइन करके एक नए विध्वंसक या क्रूजर का अध्ययन करें LSC.