हाल की उपग्रह तस्वीरों से पता चला है कि चीनी विमान वाहक के नए वर्ग के पहले उदाहरण के निर्माण पर काम तेजी से चल रहा है, जो इस बार गुलेल और पकड़ने वाली तारों से सुसज्जित है, जो कि दूसरे प्रक्षेपण का सुझाव देता है।nd2019 का आधा भाग। तीसरे के कुछ महीनों बाद चौथे विमानवाहक पोत के निर्माण का भी पता चला, बिना यह जाने कि यह उसी श्रेणी का है, या नया है।
किसी भी स्थिति में, अब यह संभावना है कि चीनी शिपयार्ड प्रवेश कर चुके हैं हर ढाई साल में एक नई इमारत के उत्पादन की दर,जिससे 5 में चीनी नौसेना के पास 3 CATOBAR सहित 2030 विमान वाहक होंगे।
उसी समय, चीनी नौसेना ने झुहाई चाइना एयरशो के दौरान पुष्टि की, जिसने रविवार को अपने दरवाजे बंद कर दिए, कि उसने चयन किया है '31 से एफसी-5 गिर्फ़ाल्कन लड़ाकू विमानवेंअपने विमानवाहक पोतों को सुसज्जित करने के लिए पीढ़ी'पिछली पीढ़ी के J15s के अलावा, कैटापुल्ट से सुसज्जित।
शेनयांग एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन (वही जो जे-31 का उत्पादन करता है) द्वारा डिजाइन किया गया एफसी-15, 25 टन वर्ग का एक कम रडार छवि वाला विमान है (जैसा कि) Rafale फ़्रेंच), ट्विन-जेट, जिसकी आकृतियाँ अमेरिकी F-35 से बहुत प्रेरित लगती हैं। प्रारंभ में अपने स्वयं के धन से डिज़ाइन किया गया, FC-31 निर्यात के लिए था, चीनी वायु सेना भारी J-20 को प्राथमिकता देती थी।
लंबे समय तक, चीनी नौसेना अपने CATOBAR विमान वाहक को सुसज्जित करने के लिए दो विमानों के बीच झिझक रही थी, खासकर जब से FC-31 प्रोटोटाइप ने 2012 में पहले परीक्षणों के दौरान उम्मीदों से कम प्रदर्शन किया था। तब विमान को पूरी तरह से नष्ट कर दिया गया था और कई संशोधन किए गए थे। नए संस्करण के उड़ान परीक्षण संतोषजनक प्रतीत होते हैं, क्योंकि नौसेना ने आने वाले वर्षों में इसे अपना मुख्य ऑनबोर्ड लड़ाकू विमान बनाने का निर्णय लिया है।
किसी भी स्थिति में, 2025 से, चीनी नौसैनिक वायु सेना के पास 5वीं पीढ़ी के विमान (एफ-35 बनाम एफसी-31), और चौथी पीढ़ी (एफ-4 बनाम) के साथ अमेरिकी नौसेना एयरो समूहों के करीब एक परिचालन संरचना होगी। जे-18). उन्नत हवाई पहचान के दृष्टिकोण से, उनके पास समान उपकरण भी होंगे, अमेरिकी ग्रुम्मन ई15-डी हॉकआई और चीनी केजे-2, दोनों में 600वीं पीढ़ी के स्टील्थ विमानों का पता लगाने के लिए अनुकूलित एईएसए यूएचएफ रडार होगा। यदि अमेरिकी नौसेना ने उड़ान के दौरान ईंधन भरने के लिए समर्पित एमक्यू-5 स्टिंगरे ऑनबोर्ड लड़ाकू ड्रोन के उत्पादन के लिए डिज़ाइन पहले ही लॉन्च कर दिया है, तो यह चीनी अधिकारियों का मामला नहीं है, हालांकि कई ऑनबोर्ड लड़ाकू ड्रोन कार्यक्रम वर्तमान में विकास के अधीन हैं और परिक्षण।
एस्कॉर्ट के दृष्टिकोण से, चीनी नौसेना के पास जल्द ही 055 टन के टाइप 12.000 भारी विध्वंसक होंगे, जो अमेरिकी अर्ले बर्क विध्वंसक के नवीनतम संस्करणों का दूसरा रूप है। लेकिन जहां एक अमेरिकी विमानवाहक पोत के पास केवल 2 बर्क होंगे, अधिकतम 3, वहीं चीनी जहाजों को भारी टाइप055एस, टाइप052डी एंटी-एयरक्राफ्ट विध्वंसक और टाइप054ए एंटी-पनडुब्बी फ्रिगेट के मिश्रण से बचाया जाएगा, जिससे उन्हें एंटी-पनडुब्बी में स्पष्ट लाभ मिलेगा। उपलब्ध जानकारी के आधार पर पनडुब्बी और जहाज-रोधी क्षमताएँ।
दूसरी ओर, चीनी अधिकारी अपने पनडुब्बी कार्यक्रमों के संबंध में बहुत विवेकशील हैं, इसलिए सेवा में और निर्माणाधीन पनडुब्बियों की सटीक संख्या और प्रकार जानना बहुत मुश्किल है। हालाँकि, ऐसा लगता है कि चीनी शिपयार्ड हर साल 3, कभी-कभी 4 पनडुब्बी लॉन्च करते हैं, जिसमें कम से कम 1 परमाणु हमला पनडुब्बी भी शामिल है। ऐसा लगता है, अभी भी सार्वजनिक रूप से उपलब्ध जानकारी और साक्ष्यों के आधार पर, कि चीनी नौसेना ने हाल के वर्षों में पश्चिमी जहाजों की बराबरी किए बिना, अपनी पनडुब्बियों के विवेक के संबंध में महत्वपूर्ण प्रगति की है।
वर्तमान चीनी औद्योगिक उत्पादन का विस्तार करके, हम यह स्थापित कर सकते हैं कि 2035 में, उसके पास एशिया प्रशांत क्षेत्र में अमेरिकी नौसेना की तुलना में अधिक नौसेना वायु समूह होंगे। एक अवलोकन, जो हाल तक असंभव प्रतीत होता था, और जो चीनी वायु सेना के जनरल स्टाफ द्वारा घोषित उद्देश्यों के अनुरूप है, जिसका लक्ष्य "विश्व स्तरीय" वायु सेना बनना है, "अमेरिकी वायु सेना के बराबर" समझना है। , 2035 तक।