Brasil ordenará JAS-39E Gripen NG adicionales a Saab

Estos últimos años han sido especialmente difíciles para el fabricante sueco Saab y su nuevo caza JAS-39 E/F Gripen NG. Luego de ser excluido de la competencia en Suiza, el grupo sueco fundaba importantes y legítimas esperanzas de imponerse para el reemplazo de los F/A-18 finlandeses, y quedó en la final de la competencia canadiense. Desafortunadamente, estos tres países recurrieron al F-35A estadounidense. Al mismo tiempo, las emergentes fuerzas aéreas europeas de los países del Este que formaron la clientela inicial del Gripen en los años 90 y 2000, recurrieron masivamente al F-16 Block 70 Viper estadounidense, mientras que incluso Tailandia, también cliente del Gripen, anunció que ahora favorece el F-35 sobre los aviones suecos, y que Croacia ha recurrido a una flota Rafale usada en detrimento del Viper y el Gripen. Al final, con la excepción del pedido de 36 Gripen NG realizado por Brasil en 2014, el nuevo avión de Saab no registró ningún otro éxito de exportación, lo que representa una amenaza difusa pero muy real para el futuro de la construcción de aviones militares suecos.

De hecho, el anuncio realizado por el General Carlos de Almeida Baptista Jr, Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Brasileña, con motivo de la celebración en la base de la Fuerza Aérea de Santa Cruz, cerca de Río, constituye definitivamente una gran noticia para Estocolmo. En efecto, con motivo de la entrega del 4º y 5º Gripen NG brasileño coproducidos por Ambraer, esta última declaró que Brasil adquiriría próximamente 4 nuevos monoplazas JAS-39E Gripen NG, y que se iniciarían negociaciones con miras a a adquirir 36 nuevos aviones de este tipo, mientras que los 36 aviones del primer pedido están previstos para finales de 2024.

El JAS-39 E/F Gripen NG proporcionará capacidades de proyección de potencia sin precedentes a la Fuerza Aérea Brasileña

Estos nuevos pedidos, estimados en $ 240 millones para los 4 aviones, y entre $ 1,8 y $ 2 mil millones para el lote de 36 Gripen NG adicionales (en comparación con $ 4,7 mil millones para el primer pedido con importantes transferencias de tecnología), permitirán a la Fuerza Aérea Brasileña completar su flota de acuerdo con el programa FX que inicialmente tenía como objetivo un formato de 100 aviones de combate, luego se redujo a 70, y dar a Río la fuerza aérea de combate más grande del continente sudamericano. Con una dotación final de entre $ 7,5 y $ 8 mil millones, este programa también será el mayor contrato de armas jamás lanzado por Brasilia, al mismo nivel que el programa de construcción de los 4 submarinos Scorpene para la Armada de Brasil adjudicado al Grupo Naval Francés en 2009 , y cuyo último barco será botado a finales de este año.


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