Ahora es oficial Francia renunciará a 18 aviones Rafale a Grecia, que se convierte así en el principal cliente de exportación europeo de aviones de combate franceses. 12 de los 18 aviones vendidos se tomarán directamente de la flota de la Fuerza Aérea, lo que permitirá responder a la emergencia operativa en Grecia y establecer rápidamente un escuadrón de caza equipado con el nuevo avión. Los otros 6 serán fabricados por Dassault Aviation a partir de 2024 y estarán en el último estándar F3R. Las aeronaves vendidas por la Fuerza Aérea también serán reemplazadas por nuevas aeronaves que ofrecerán mejores capacidades de actualización hacia estándares futuros. Además, 8 de los dispositivos de segunda mano vendidos por Francia no se venderán, sino que se ofrecerán en Atenas, a fin de reducir la carga presupuestaria sobre las finanzas públicas griegas. Pero, ¿cuál será el impacto presupuestario para las finanzas públicas francesas de esta operación? ¿Y cuánto costará a los contribuyentes franceses?
La pregunta parece legítima, ya que Francia no solo ofrecerá 8 aviones a su aliado, sino que también financiará la construcción de 12 nuevos aviones para el Ejército del Aire, para respetar las previsiones de formato. previsto por el Libro Blanco y el LPM. Y a primera vista, parece razonable pensar que las finanzas públicas francesas, y por transitividad, los contribuyentes, estarán fuera de su bolsillo, para mantener a raya las ambiciones del presidente turco en el Mediterráneo oriental. Sin embargo, el estudio en profundidad de la situación ofrece una visión completamente diferente de las implicaciones presupuestarias de la operación.
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