Rafale en Serbia: un contrato estratégico e histórico para Francia y Dassault en dos meses

¿Será Serbia el octavo cliente exportador del Rafale de Dassault Aviación? En cualquier caso, esto es lo que se desprende de las recientes declaraciones del presidente serbio, Aleksandar Vucic, con motivo de la visita oficial del presidente Macron a Belgrado a principios de semana.

Según el Jefe de Estado serbio, su país firmará, dentro de dos meses, un pedido en firme de 12 aviones Rafale, ciertamente al estándar F4, y esto, en presencia del presidente francés.

Aunque evidentemente es necesario mantener una cierta reserva, mientras no se haya firmado la orden oficial y no se haya pagado el depósito, especialmente en lo que respecta a un país como Serbia, todavía inmerso en reivindicaciones territoriales y tensiones con sus vecinos y, más especialmente, con Kosovo, nunca las negociaciones entre París y Belgrado, comenzó hace varios años, habrá estado tan cerca del éxito.

Para evitar tener que añadir "Si la orden fue firmada" a cada párrafo, y el uso generalizado del condicional, consideraremos, a continuación, que las declaraciones del Presidente Vucic son suficientes para considerar la futura orden de 12 Rafale para las Fuerzas Aéreas de Serbia, como válido, aunque aún no oficial, teniendo en cuenta las reservas previamente establecidas.

Un giro estratégico de Serbia hacia la Unión Europea, a expensas de Rusia

Esta orden marcará un giro muy profundo en Belgrado hacia la Unión Europea. Tradicionalmente, Serbia estuvo, de hecho, cerca de Moscú, y en el pasado se equipó principalmente con equipos y aviones rusos.

Mig-29 serbio
Quedan 14 Mig-29 en servicio en la Fuerza Aérea Serbia. Estos aviones sólo se han modernizado ligeramente y no pueden oponerse eficazmente a los cazas modernos.

Hasta hace poco, hace sólo unos años, recibían MIG-29 de segunda mano de las fuerzas aéreas rusas, en parte para sustituir los aviones perdidos durante la guerra de Kosovo en 1999 contra las fuerzas de la Federación Rusa, la OTAN y los Mi- 35 helicópteros de combate y de maniobra MI-17, y una batería antiaérea Pantsir M1.

Sin embargo, parte de estas órdenes fueron aplazadas, después de que Rusia fuera sancionada por Occidente, y más concretamente por Estados Unidos en 2019, a través de la ley CAATSA.

Desde entonces, Belgrado ha recurrido a Beijing para ciertas adquisiciones militares, en particular 4 baterías de defensa aérea de medio y largo alcance HQ-22, un número desconocido de baterías de corto alcance HQ-17 y drones de combate CH-92 y CH-95.

Serbia también se ha volcado mucho más hacia Europa en este ámbito, con el pedido de helicópteros ligeros H145M, aviones de transporte C-295, así como radares GroundMaster 200 y 400, y Mistral 3 misiles tierra-aire de corto alcance.

En este contexto, el pedido de 12 aviones Rafale de Francia, valorado en unos 3 millones de euros con repuestos, municiones y entrenamiento incluidos, constituye el mayor contrato de importación de armas firmado por Belgrado en los últimos 30 años, además de un profundo giro hacia Europa, luego de que el país haya obtenido el estatus de candidato a la presidencia. la Unión Europea desde 2012.

El papel de Francia como pivote de seguridad en los Balcanes

Si este orden refuerza considerablemente las posibilidades de que Serbia entre, a más o menos corto plazo, en la UE, también otorga a Francia un papel central en el control tensiones en los Balcaness.

CH-92 Serbia
Las Fuerzas Aéreas Serbias utilizan drones de combate chinos CH-92.

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