En 2014, el último Mirage F1 de la Fuerza Aérea francesa se retiraba después de cuatro décadas de buen y leal servicio. Hasta el final, este caza monomotor de Dassault Aviation siguió demostrando su valía, en particular realizando misiones de ataque y de reconocimiento en Mali. Demasiado especializados y ya incapaces de integrar los sistemas de armas más recientes, los Mirage F1CR (reconocimiento) y F1CT (apoyo táctico) serán reemplazados en tierra por Mirage 2000 renovados. Rafale mucho más eficiente e incluso por los nuevos drones Reaper comprados en Estados Unidos.
Sin embargo, las celdas de los últimos Mirage franceses todavía estaban en excelentes condiciones cuando dejaron el servicio activo. Conscientes del potencial de estos dispositivos, las autoridades francesas han decidido colocar los Mirage F1 "en capullos", evitando así que se rompan mientras esperan que los encuentren. comprador en el mercado de segunda mano. Pero en lugar de revender las células a las fuerzas aéreas africanas o sudamericanas, el Ministerio de las Fuerzas Armadas decidió en 2017 revender alrededor de sesenta células Mirage F1 a la compañía privada estadounidense ATAC, del grupo Textron. Y hace unos días, ATAC fue seleccionado por el Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea de EE. UU. Para proporcionar capacidades de entrenamiento de combate en beneficio de los pilotos estadounidenses F-16 y F-35, a través de su flota de Mirage F1 reacondicionados.
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