Desde el lanzamiento del programa de petroleros USAF KC-46 Pegasus, se acumulan problemas técnicos, retrasos y costos adicionales, hasta tal punto que la treintena de aviones que ya se han entregado hoy no pueden llevar a cabo misiones de combate. El principal problema técnico con el que se encuentra el repostador de Boeing todavía parece estar relacionado con el Remote Vision System (RVS), un sistema de cámaras y sensores que permite al operador guiar de forma remota el poste de repostaje Pegasus.
Hace algunos días, finalmente se ha llegado a un acuerdo entre Boeing y la USAF para resolver los problemas de RVS de una vez por todas. Como primer paso, Boeing tendrá que entregar soluciones de software y hardware para mejorar RVS tanto como sea posible. En un segundo paso, sin embargo, todo el RVS tendrá que ser reemplazado por un nuevo sistema, tanto en los dispositivos ya entregados como en los 146 o más dispositivos que aún quedan por entregar. No se han filtrado detalles técnicos sobre el OEM que podría ser seleccionado para suministrar un nuevo RVS. Sin embargo, sabemos que ya existen soluciones en el mercado, ya que el Airbus A330 MRTT está equipado con un sistema equivalente dando completa satisfacción.
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