Desde hace casi veinte aƱos, tras la venta de 7 Avisos A69 a TurquĆa que no fueron reemplazados y la reducciĆ³n ininterrumpida del formato de la flota de combate de superficie, la Armada francesa se ha visto obligada a aumentar la presiĆ³n operativa sobre las tripulaciones de sus fragatas, en para cubrir las necesidades que enfrenta. Por lo tanto, era comĆŗn ver fragatas, en particular la FLF de la clase Lafayette, realizando mĆ”s de 180, y a veces incluso 200, dĆas en el mar al aƱo. Esta presiĆ³n excesiva tuvo consecuencias notables en la formaciĆ³n de las tripulaciones, asĆ como en la moral del personal, que a menudo se enfrentaba a importantes tensiones en tĆ©rminos de vida familiar.
Aujourd'hui, la Marine nationale ne dispose plus que de 15 frĆ©gates dites de Ā« 1er rang Ā», comprenant 6 FREMM, 2 FDA Horizon, 1 FrĆ©gate anti-aĆ©rienne, 1 frĆ©gate ASM et 5 FrĆ©gates lĆ©gĆØres Furtives, hĆ¢tivement reclassĆ©es dans cette catĆ©gorie bien que n'en disposant pas des caractĆ©ristiques (absence de sonar, faibles capacitĆ©s anti-aĆ©riennes..) contre 18 il y a 3 ans, suite au retrait de deux frĆ©gates ASM et d'une frĆ©gate anti-aĆ©rienne, arrivĆ©es en limite d' edad.
Esta reducciĆ³n de tamaƱo, asociada a la reducciĆ³n del tamaƱo de las tripulaciones, una FREMM sĆ³lo lleva una tripulaciĆ³n de 130 hombres frente a los 250 de las fragatas antisubmarinas Tipo 70 a las que sustituye, permite a la Armada francesa considerar transformar parte de su flota hacia una gestiĆ³n con doble tripulaciĆ³n, siguiendo el ejemplo de lo que se viene practicando desde hace dĆ©cadas para los submarinos de la Royal Navy. En concreto, una fragata que tiene una disponibilidad operativa muy superior a la de su tripulaciĆ³n, cada barco estarĆ” equipado con 2 tripulaciones, cada una de las cuales tripularĆ” el edificio en rotaciĆ³n de 4 meses. Actualmente se estĆ” llevando a cabo una fase experimental con las fragatas Aquitaine en Brest y Languedoc en Toulon.
De esta manera, la Armada francesa estima que podrĆ” mantener sus fragatas FREMM en el mar 180 dĆas al aƱo, frente a los 110 actuales, mientras que las tripulaciones sĆ³lo lo harĆ”n 90. AsĆ, se beneficiarĆ” de una flota operativa equivalente. de 10 FREMM frente a los 6 actuales, y ello sin siquiera tener que aumentar el personal, asĆ como personal mejor formado y menos expuesto a tensiones. Es difĆcil no ver sĆ³lo ventajas en esta decisiĆ³n, que algunos tambiĆ©n han propuesto desde la entrada en servicio del FREMM.
Sin embargo, esta medida, si bien es muy eficaz en tiempos de paz o de tensiones moderadas, corre el riesgo de convertirse en un grave obstĆ”culo en cuanto aparecen tensiones importantes. De hecho, la Armada no tendrĆ” capacidad para aumentar sus recursos en caso de crisis, lo que sin embargo es una de sus misiones prioritarias. AsĆ, durante la Guerra de las Malvinas, la Royal Navy movilizĆ³ 43 de sus 53 buques de combate, o el 80% de su flota teĆ³rica, y 22 de los 24 buques de la flota auxiliar, o el 90% de la fuerza teĆ³rica. Hoy en dĆa, debido a la drĆ”stica reducciĆ³n de su formato a sĆ³lo 21 buques de combate (18 fragatas y destructores, 2 portaaviones, 1 TCD), sĆ³lo ha podido desplegar una fragata y un destructor en el Golfo PĆ©rsico durante la crisis de los petroleros. es decir, el 10% de su flota teĆ³rica. Sus aliados europeos tampoco pudieron superar este dĆ©ficit operativo, expuestos tambiĆ©n al mismo problema.
De hecho, el concepto de doble tripulaciĆ³n puede parecer satisfactorio en tiempos de paz y, en particular, para mantener el rendimiento de la tripulaciĆ³n al mĆ”s alto nivel, por ejemplo durante el mantenimiento periĆ³dico. Por otra parte, no puede servir de base para diseƱar un formato operativo. Incluso cuando los 6 FREMM tengan doble tripulaciĆ³n, a la Armada francesa todavĆa le faltarĆ”n al menos 3 fragatas de primer nivel y 1 fragatas o corbetas ligeras (ademĆ”s de 12 submarinos, etc.) para lograr el formato necesario para afrontar los riesgos. que enfrenta y las necesidades de protecciĆ³n de los territorios de ultramar y de las costas francesas.