Según un comunicado del Ministerio de Defensa británico, BAe se adjudica un contrato para continuar el desarrollo del Future Combat Air Systemo FCAS. En este comunicado de prensa no se menciona ninguna colaboración con las industrias francesas, aunque inicialmente se suponía que el proyecto sería el eje de la cooperación franco-británica sellada por los acuerdos Lancaster-House en 2011.
Durante una primera fase de este desarrollo, cada país tuvo que desarrollar su propio demostrador, con el fin de constituir un catálogo tecnológico que sirviera de marco para futuras realizaciones conjuntas. Así fue como BAe desarrolló el Taranis, mientras que Dassault, con 4 socios europeos, desarrolló el Neuron.
Tras la votación del Brexit, Gran Bretaña y Francia suspendieron el proyecto a la espera de más claridad sobre una posible cooperación. Pero tras la elección del presidente Macron y los anuncios sobre el programa franco-alemán FCAS, los británicos advirtieron a los franceses que para ellos ya no era cuestión de desarrollar un dron de combate, sino que desarrollarían un dron de reconocimiento. . De hecho, el programa FCAS se convirtió en una simple cooperación tecnológica entre Francia y Gran Bretaña, y el proyecto de drones de combate se adjuntó al programa FCAS.
Es en este contexto que llega este anuncio y aclara las cosas. De hecho, obviamente, BAe tiene el mandato de desarrollar el programa FCAS, y no un simple dron de reconocimiento. Por lo tanto, entendemos que la exclusión de los británicos del programa FCAS ha dejado huellas significativas y que la colaboración franco-británica en materia de defensa, aunque rica en éxitos, corre el riesgo de ser sacrificada en aras de una cierta germanofilia excesiva. Esto es tanto más lamentable cuanto que el calendario del FCAS, que inicialmente debía entrar en servicio en 2030, respondía a una fuerte necesidad operativa, ligada al aumento de la potencia de los sistemas de denegación de acceso, que impiden que dispositivos como el Rafale o el Typhoon para garantizar la superioridad aérea.