Es oficial, el El Senado de Estados Unidos bloqueó las entregas de cazas F-35 a Turquía, todavía un socio histórico del programa, al menos hasta mediados de julio. Les sénateurs américains estiment que l'acquisition de S-400 par la Turquie est de nature à augmenter les tensions avec d'autres membres de l'Alliance Atlantique, et prennent également position contre l'emprisonnement du Pasteur Andrew Brunson, accusé de terrorisme par Turquía.
El gobierno turco respondió inmediatamente sugiriendo que podría recurrir a otros socios, en particular Rusia y su Su-57. También anunció que iba a encargar misiles antitanques rusos Kornet para equipar sus fuerzas blindadas.
Pero las declaraciones turcas son más desvaríos que una alternativa eficaz. De hecho, según muchos especialistas, la industria rusa no podrá fabricar más de 18 a 24 Su-57 al año, y esta cifra apenas será suficiente para cubrir las necesidades de sustitución de los Su-27 rusos en los próximos años. Ésta es una de las razones que explica por qué las fuerzas rusas siguen equipándose con Su-30/34/35 y MIG29/35, y seguirán equipándose con ellos durante varios años, a pesar de la entrada en servicio de los Su. 57.
En estas condiciones, sería extremadamente improbable que Rusia aceptara desprenderse de algunos de sus Su-57, especialmente para venderlos a Turquía. Porque si la hipótesis de separar a Turquía de la OTAN satisfaría evidentemente al Kremlin, Moscú está todavía muy lejos de considerar a Ankara como un socio fiable, suficiente para enviarle sus últimos aviones con los que equipará las fuerzas aéreas rusas durante los próximos 50 años. A diferencia del S-400, un sistema ciertamente muy eficiente, pero que pronto será suplantado por el S-500, el Su-57 integra el estado del arte de la tecnología aeronáutica rusa.
En cuanto a China, ha anunciado claramente que no exportará el J-20, mientras que el FC-31, supuestamente destinado al mercado de exportación, aún no es fiable y no se espera su llegada al mercado en los próximos años. .
Finalmente, Turquía todavía espera poder desarrollar su caza T-FX de “quinta generación”, con la ayuda de BAe. Pero, de nuevo, si Turquía se libera de la OTAN, es muy probable que BAe se retire de este acuerdo para no poner en peligro sus numerosos contratos con los ejércitos estadounidenses.
En otras palabras, y digan lo que digan los diplomáticos turcos, si se confirma la decisión de no entregar los F-35 a Turquía, Turquía no tendría otra alternativa en los próximos 10 años para equiparse con dispositivos de este tipo. Por otra parte, nada impediría a Ankara equiparse con cazas Su-35 y bombarderos Su-34, aviones que han demostrado ampliamente sus cualidades en los últimos años.