Si bien el Estado Mayor de la Armada de Estados Unidos templa el objetivo de 355 buques de combate anunciado por el presidente Trump, al posponerlo más allá de 2030, también expresó su preocupación por el estado de salud de los astilleros. Según el vicealmirante Thomas Moore, comandante del comando del Sistema Marítimo Naval, será imposible construir esta flota. sin una industria naval sana. Sin embargo, los repetidos cambios de rumbo relacionados con los programas navales durante los últimos 30 años han socavado en gran medida la organización y la capacidad de producción de estos astilleros.
Recordemos que, de hecho, la Marina estadounidense habrá iniciado y abandonado tres grandes programas en los últimos años: el submarino de ataque marítimo Wolf abandonado después de 3 unidades construidas, el destructor pesado Zumwalt también abandonado después de 3 unidades, y los Littoral Combat Ships, que tuvieron que ser producidos en más de 60 unidades, finalmente abandonados antes de haber construido una veintena. En estas condiciones, resulta difícil, si no imposible, mantener las capacidades industriales y el máximo rendimiento.
Cabe señalar que en Francia y, más ampliamente, en Europa, los astilleros no habrán recibido un trato diferente y también se beneficiarían de la fase de consolidación/estabilización/aceleración para recuperar todo su potencial industrial. En el caso del Grupo Naval, ex DCNS, ninguno de los últimos 10 grandes programas habrá respetado los compromisos iniciales, siendo los más destacados el FREMM que pasa de 17 unidades a 6, las Fragatas Ligeras Furtivas de 12 a 5, las fragatas de horizonte de 4 a 2, el SSN Rubis de 8 a 6 y el BPC Mistral de 4 a 2, y finalmente 3. Es difícil dimensionar su herramienta industrial y su personal cuando los compromisos gubernamentales varían tanto....