Η κατασκευή του 4ου κινεζικού αεροπλανοφόρου φέρεται να έχει ξεκινήσει

Γνωρίζουμε ότι το κινεζικό ναυτικό προχωρά και αναπτύσσεται γρήγορα, ακόμη και πολύ γρήγορα. Αυτό ισχύει για τα αντιτορπιλικά και τις φρεγάτες του, τα συμβατικά και πυρηνικά υποβρύχια ή τα πλοία επίθεσης. Αυτό ισχύει και για τον στόλο των αεροπλανοφόρων της.

Ενώ το πρώτο κινεζικό αεροπλανοφόρο τέθηκε σε υπηρεσία πριν από λιγότερο από 7 χρόνια, το κινεζικό ναυτικό παρέλαβε ένα δεύτερο πλοίο, το πρώτο εθνικού σχεδιασμού, δύο χρόνια αργότερα, το 2017. Το τρίτο αεροπλανοφόρο, το Fujian, καθελκύστηκε τον Ιούνιο του 2022 και θα πρέπει πολύ σύντομα να ξεκινήσει τις θαλάσσιες δοκιμές του, με πιθανή έναρξη λειτουργίας το 2025.

Και η ορμή δεν φαίνεται προορισμένη να υποχωρήσει. Πράγματι, σύμφωνα με δηλώσεις Κινέζων στρατιωτικών και πολιτικών αξιωματούχων, η Κίνα έχει ήδη ξεκινήσει την κατασκευή του τέταρτου αεροπλανοφόρου που προορίζεται για το κινεζικό ναυτικό.

Η κατασκευή του 4ου κινεζικού αεροπλανοφόρου δεν συναντά τεχνολογικές δυσκολίες

Ήταν κατά τη διάρκεια των κινεζικών κοινοβουλευτικών συνεδριάσεων, μια ετήσια εκδήλωση στην οποία στελέχη του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού σπάνια συμμετέχουν, που αξιωματικοί του Κινεζικού Ναυτικού επιβεβαίωσαν ότι η κατασκευή του 4ου κινεζικού αεροπλανοφόρου είχε ήδη ξεκινήσει.

Σε αυτό το θέμα, Ο πολιτικός επίτροπος του PLA Yuan Huazhi, πρόσθεσε ότι ο σχεδιασμός αυτού του νέου κτιρίου έγινε χωρίς προβλήματα και χωρίς τεχνολογικά εμπόδια. Και να προσθέσουμε ότι η πρόωση του πλοίου, συμβατική ή πυρηνική, θα ανακοινωθεί επίσημα σύντομα.

Ωστόσο, πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι η ανάπτυξη ενός πυρηνικού αεροπλανοφόρου θα ήταν πολύ πρόωρη για τη ναυτική βιομηχανία της Κίνας, όπως είναι και για την PLA.

Πράγματι, φαίνεται ότι το Πεκίνο δεν διαθέτει πυρηνικά λεβητοστάσια που να αναπτύσσουν ισχύ κατάλληλη για την πρόωση ενός αεροπλανοφόρου, ενός πλοίου που πρέπει να είναι ικανό να διατηρεί πολύ υψηλές ταχύτητες, κατά τη διέλευση, και ειδικά κατά τη διάρκεια ελιγμών της αεροπορίας.

Επιπλέον, στα επόμενα δέκα ή δεκαπέντε χρόνια, οι ανάγκες του κινεζικού ναυτικού θα συγκεντρωθούν στον δεύτερο κύκλο των νησιών που περιβάλλουν τη Θάλασσα της Κίνας, για το οποίο ένα αεροπλανοφόρο συμβατικής ισχύος, κατά τα άλλα πιο οικονομικό και πιο γρήγορο στη σχεδίαση και κατασκευή από ένα πυρηνικό -το μηχανοκίνητο πλοίο, είναι υπεραρκετό.

Η ανάγκη για πυρηνικά αεροπλανοφόρα θα εμφανιστεί σίγουρα τα επόμενα χρόνια, όταν το κινεζικό ναυτικό θα έχει όλα τα μέσα, αλλά και την επιχειρησιακή εμπειρία, για να υποστηρίξει μακροπρόθεσμες αποστολές προβολής ισχύος.

Μια εξελιγμένη αδελφότητα Fujian για το κινεζικό ναυτικό;

Στην πραγματικότητα, η πιο αξιόπιστη υπόθεση σχετικά με αυτό το 4ο κινεζικό αεροπλανοφόρο θα ήταν ότι θα ήταν μια αδελφότητα του Fujian, ή, πιο συγκεκριμένα, μια εξέλιξή του, όπως συνέβη στην περίπτωση του Shandong, που προέρχεται από το Liaoning, αλλά φέρνοντας πολυάριθμες εξελίξεις για να καταστήσει το πλοίο πιο αποτελεσματικό.

Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο