Μπορεί η Σουηδία να ενταχθεί ξανά στο πρόγραμμα FCAS μετά την αποχώρησή της από το GCAP του Ηνωμένου Βασιλείου;

Οι σουηδικές αρχές επιβεβαίωσαν την οριστική απόσυρση της χώρας από το πρόγραμμα GCAP, για τη διεξαγωγή προβληματισμού που υποστηρίζεται από διάφορες μελέτες έως το 2031 και διαιτησία σχετικά με την πιθανή ανάπτυξη ενός διαδόχου του JAS 39 Gripen.

Αλλά η σουηδική συνεργασία με τη Γαλλία, στο πλαίσιο του προγράμματος FCAS, για την ανάπτυξη ενός μονοκινητήριου μαχητικού υψηλών επιδόσεων, θα άνοιγε πολλές ευκαιρίες.

Τον Ιούλιο του 2019, ένα χρόνο μετά η παρουσίαση του μαχητικού Tempest 6ης γενιάς και το πρόγραμμά του FCAS από τις BAe, Leonardo, Rolls-Royce και MBDA κατά τη διάρκεια της εκπομπής Farnbourouh 2018, Η Στοκχόλμη είχε ανακοινώσει ότι θα ενταχθεί στο βρετανικό πρόγραμμα. Τότε ήταν το πρώτο ράλι που πέτυχε το Λονδίνο, ενάντια στο γαλλογερμανικό FCAS.

Η ελάχιστη προσέγγιση μεταξύ της Σουηδίας και του βρετανικού προγράμματος FCAS Tempest το 2019

Για τη Saab και τις σουηδικές αρχές, αυτή η συγχώνευση στόχευε στη μελέτη των συγκλίσεων όσον αφορά τα τεχνολογικά τούβλα, στο πλαίσιο του δικού της προγράμματος μαχητικών νέας γενιάς που προορίζεται να αντικαταστήσει, μετά το 2040, το JAS 39 Gripen E/F που βρισκόταν ακόμη στο στάδιο του πρωτοτύπου στο εκείνη τη φορά.

Η άφιξη της Στοκχόλμης παρουσιάστηκε από το Λονδίνο ως τεράστια επιτυχία, σπάζοντας την απομόνωσή του την ώρα που η Ισπανία χτυπούσε ήδη την πόρτα του γαλλογερμανικού FCAS. Για τη Σουηδία, από την άλλη, οι φιλοδοξίες ήταν πολύ πιο μετρημένες, με επενδυτικό σχέδιο μόλις 60 εκατ. ευρώ, για τη χρηματοδότηση ενός ερευνητικού κέντρου στη Μεγάλη Βρετανία.

Έκτοτε, το πρόγραμμα FCAS έχει αλλάξει ριζικά, με τη διαδοχική άφιξη της Ιταλίας και μετά την Ιαπωνία, καθιστώντας το το ακριβές αντίστοιχο του FCAS που συγκεντρώνει τώρα, εκτός από τη Γαλλία και τη Γερμανία, την Ισπανία ως εταίρο με πλήρη δικαιώματα και το Βέλγιο. , με καθεστώς παρατηρητή.

FCAS Tempest Farnbourouh 2018
Το The Tempest και το πρόγραμμά του, που ονομάζεται FCAS, ήταν τα αστέρια του 2018 Farnbourouh Air Show

Η Σουηδία, από την πλευρά της, πήρε μια ορισμένη απόσταση από το FCAS, το οποίο έκτοτε έγινε Παγκόσμιο Αεροπορικό Πρόγραμμα ή GCAP, για να αποσυρθεί από το κίνητρο πριν από ένα χρόνο/ Τελικά αποσύρθηκε οριστικά σήμερα, όπως επιβεβαίωσε Σουηδός αξιωματούχος κατά τις συναντήσεις του Chatham House Κανόνες στο Διεθνές Συνέδριο Μαχητών, που πραγματοποιήθηκε στη Μαδρίτη πριν λίγες μέρες.

Προθεσμία το 2031 που έθεσε η Στοκχόλμη για να διαιτητεύσει τον πιθανό διάδοχο του JAS 39 Gripen

Για τις σουηδικές αρχές, είναι πλέον απαραίτητο να αφιερώσουν χρόνο για να αξιολογήσουν τις επιλογές τους, έως το 2031 και την έναρξη του προγράμματος που θα αναπτύξει τον πιθανό διάδοχο ή όχι του Gripen. Στο μεταξύ, θα εκπονηθούν τεχνικές και επιχειρησιακές μελέτες για την επίβλεψη αυτού του μελλοντικού προγράμματος.

Χωρίς αυτό να ανακοινωθεί ανοιχτά, καταλαβαίνουμε, με μισή καρδιά, ότι η Στοκχόλμη αμφισβητεί τη σημασία της για άλλη μια φορά ανάπτυξης ενός αυτόνομου μαχητικού, αναλαμβάνοντας σημαντικό κόστος και περιορισμούς, ιδιαίτερα τώρα που η χώρα ετοιμάζεται να ενταχθεί στο ΝΑΤΟ και δεν είναι πλέον υποχρεωμένη. όπως προηγουμένως, με την ουδετερότητά του.

Επιπλέον, είναι πιθανό οι αποφάσεις της Φινλανδίας, της Νορβηγίας, αλλά και της Τσεχίας να απομακρυνθούν από το Gripen E υπέρ του αμερικανικού F-35A, βαρύνουν τους προβληματισμούς που πραγματοποιούνται στη χώρα, οι οποίοι, αυστηρά μιλώντας, δεν μιλούν πλέον. , ο ρόλος που ήταν δικός του στη Σκανδιναβία κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου.


Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Λογότυπο Metadefense 93x93 2 Fighter Aviation | Αμυντική Ανάλυση | Κατασκευή στρατιωτικών αεροσκαφών

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99 €.


Για περαιτέρω

1 ΣΧΟΛΙΟ

ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ

Τελευταία άρθρα