Το Ινδικό Ναυτικό φέρεται να εξετάζει την επιλογή ενεργοποίησης για επιπλέον υποβρύχια της Naval Group Scorpene

Το ινδικό πρόγραμμα P2014i, που ξεκίνησε το 75, είχε ως στόχο να πάρει τη σκυτάλη από το πρόγραμμα P75 που απονεμήθηκε το 1997 στη γαλλική ναυτική ομάδα για την κατασκευή 6 υποβρυχίων κλάσης Kalvari με βάση το μοντέλο Scorpene. Το νέο πρόγραμμα ήταν να επιτρέψει στο ινδικό Πολεμικό Ναυτικό να παραλάβει 6 νέα υποβρύχια, αυτή τη φορά εξοπλισμένα με αναερόβια πρόωση, ή AIP for Air Independent Propulsion, που ήδη χρησιμοποιείται σε γερμανικά, σουηδικά, κινεζικά και νοτιοκορεατικά υποβρύχια. , και προσφέροντας εκτεταμένη αυτονομία κατάδυσης για υποβρύχια , έως 3 εβδομάδες, σε σύγκριση με μία εβδομάδα για τις συμβατικές μπαταρίες. Έκτοτε, το πρόγραμμα P75i αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες, ιδίως σε σχέση με τις απαιτήσεις των ινδικών προδιαγραφών που επιβάλλουν ότι μπορούν να προσφέρονται μόνο τεχνολογίες που είναι ήδη σε λειτουργία και λειτουργικές. Αυτοί οι περιορισμοί οδήγησαν 4 από τους 5 συμμετέχοντες στον διαγωνισμό να αποσυρθούν, η ισπανική Navantia, η γερμανική TKMS, η ρωσική Rubin και η γαλλική Naval Group, αφήνοντας σε ανταγωνισμό μόνο τη νοτιοκορεατική DSME και την Dosan Anh Changho, μια πολύ μη ικανοποιητική κατάσταση για το Νέο Δελχί που σκοπεύει να εκμεταλλευτεί αυτή τη σύμβαση για να αποκτήσει ορισμένα βασικών τεχνολογιών για την ανάπτυξη της δικής της ναυτικής βιομηχανίας.

Εδώ και αρκετούς μήνες, η κατάσταση γύρω από το πρόγραμμα έχει παγώσει, εν αναμονή της τροποποίησης των προδιαγραφών που επιτρέπουν σε άλλους κατασκευαστές να συμμετέχουν. Την ίδια στιγμή, το Ναυτικό του Πακιστάν αυξάνει σημαντικά τις δικές του υποβρύχιες δυνατότητες, ιδίως με την απόκτηση 8 υποβρυχίων AIP Type-039B από το Πεκίνο, σκάφη που φημίζονται ότι είναι αποτελεσματικά και διακριτικά, πολύ ανώτερα από τα Kilo και Type 209 που αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μέρος του ινδικού στόλου υποβρυχίων. Το πρόγραμμα P75 ολοκληρώνεται, ενώ το 5ο από τα υποβρύχια, το INS Vagir, θα πρέπει να εισαχθεί σε υπηρεσία εντός λίγων ημερών και το 6ο και τελευταίο κτίριο, το INS Vagsheer, έχει δρομολογηθεί στις 22 Απριλίου 2022. και το ινδικό ναυτικό φαίνεται πολύ ευχαριστημένο με τις επιδόσεις των νέων του πλοίων. Τέλος, από την κυκλοφορία του προγράμματος P75i, μια νέα τεχνολογία μπαταριών, βασισμένη στο ζεύγος ιόντων λιθίου, έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία στο Το πρώτο υποβρύχιο της Ιαπωνίας κατηγορίας Taigei, το JS Tagei, προσφέροντας πολλά πλεονεκτήματα, συμπεριλαμβανομένης της τεχνολογίας AIP, δημιουργώντας αμφιβολίες στο Νέο Δελχί ως προς τη συνάφεια του προγράμματος P75i.

Για να ικανοποιηθούν αυτοί οι περιορισμοί, φαίνεται, σύμφωνα με την ιστοσελίδα hindustantimes επικαλούμενο πηγές με γνώση του θέματος, ότι το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού της Ινδίας σχεδιάζει να εκτελέσει την επιλογή 3 επιπλέον πλοίων της κλάσης Kalvari, ίσως συνοδευόμενα από άλλες 3 μονάδες, αντί του προγράμματος P75i. Μια τέτοια επιλογή θα καθιστούσε πράγματι δυνατή την εκμετάλλευση του βιομηχανικού εργαλείου των ναυπηγείων Mazagon και όλης της εφοδιαστικής αλυσίδας που οργανώνει η Naval Group όσο το δυνατόν καλύτερα και σε σύντομο χρονικό διάστημα, για να ανταποκριθεί στην άνοδο της ισχύος του πακιστανικού ναυτικού, το Scorpene. όντας απόλυτα επίπεδο για να αντιμετωπίσει το Πακιστανικό Type 039B. Αλλά η φιλοδοξία του ινδικού Ναυτικού, σε αυτή τη διαιτησία, υπερβαίνει κατά πολύ το θέμα των συμβατικών υποβρυχίων, είτε είναι συμβατικά είτε AIP είτε εξοπλισμένα με μπαταρίες ιόντων λιθίου. Πράγματι, ο στόχος είναι να αποκτηθεί, όσο το δυνατόν συντομότερα, ένας στόλος 6 έως 8 πυρηνοκίνητων επιθετικών υποβρυχίων.

Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο