Ο κινέζος κατασκευαστής Shenyang αναπτύσσει νέους κυνηγούς μυστικότητας

Σύμφωνα με έκθεση που δημοσιεύτηκε στον λογαριασμό της εταιρείας WeChat, η κινεζική εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών Shenyang, η οποία κατασκευάζει, μεταξύ άλλων, μαχητικά Το J-11 προέρχεται από το Su-27, το J-16 που προέρχεται από το Su-30 και το μαχητικό J-15 που βασίζεται σε αεροσκάφος που προέρχεται από το Su-33, θα είχε ξεκινήσει το 2018 την ανάπτυξη ενός νέου μαχητικού stealth. Το κωδικό όνομα που δόθηκε στο πρόγραμμα, " JJ», μας λέει ότι είναι μαχητικό αεροπλάνο και όχι μαχητικό-βομβαρδιστικό και ότι προορίζεται για την κινεζική αεροπορία και όχι για εξαγωγή όπως το FC-31 Gyrfalcon. Η αναφορά δεν παρέχει καμία ένδειξη σχετικά με τη συσκευή και τη λειτουργία της, εκτός από το ότι δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στο stealth, ιδίως λόγω μιας εικόνας που δείχνει εισαγωγές αέρα που έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν την έκθεση των πτερυγίων του στροβίλου σε αντίπαλα ραντάρ. Δεν παρουσιάζεται διαφορετικά χρονοδιάγραμμα. Ωστόσο, είναι δυνατό να γίνουν ενημερωμένες εκπτώσεις σχετικά με αυτά τα διαφορετικά σημεία.

Πράγματι, αυτή η ανακοίνωση φαίνεται να εξαλείφει κάθε πιθανότητα να δούμε μια μέρα το Shenyang FC-31 να μπαίνει σε υπηρεσία στον Λαϊκό Απελευθερωτικό Στρατό. Επιπλέον, δεδομένων των πολυάριθμων δυσκολιών ανάπτυξης και της απόδοσης πολύ κάτω από τις προσδοκίες κατά τις πρώτες δοκιμές, που αναγκάζουν τον κατασκευαστή να επανεξετάσει διεξοδικά τη συσκευή του, είναι απίθανο η συσκευή να τεθεί ποτέ σε λειτουργία ούτε σε ξένη αεροπορία. Στην πραγματικότητα, η Shenyang φαίνεται ότι αποφάσισε να εγκαταλείψει το πρόγραμμα για να επικεντρωθεί σε μια νέα συσκευή, ανταποκρινόμενη στις προσδοκίες του PLA.

FC31 News Defense | μαχητικά αεροσκάφη | Κατασκευή στρατιωτικών αεροσκαφών
Το πρωτότυπο FC-31 της Shenyang βλέπει το μέλλον του να σκοτεινιάζει με την ανακοίνωση της ανάπτυξης του JJ

Ωστόσο, σήμερα, οι κινεζικές αεροπορικές δυνάμεις χρησιμοποιούν δύο αεροσκάφη που προσδιορίζονται ως πλήρως «2ης γενιάς»[efn_note]ισοδύναμα με την 3η γενιά στη δυτική ονοματολογία[/efn_note], δηλαδή το μαχητικό-βομβαρδιστικό JH-7 και το μαχητικό αεροπορίας J-11. Τα αντικατάσταση για JH-7, ταυτότητα JH-XX, είναι, σύμφωνα με αρκετές αναφορές, ήδη αρκετά προχωρημένο και αρκετές παρατηρήσεις πιστοποιούν ότι τουλάχιστον ένα πρωτότυπο βρίσκεται ήδη σε δοκιμή. Δεδομένου ότι το πρόγραμμα JJ ξεκίνησε το 2018, δεν μπορεί να είναι τόσο προχωρημένο. Ως εκ τούτου, είναι πιθανώς ένα αεροσκάφος που προορίζεται να αντικαταστήσει το J-11, και ως εκ τούτου, να χρησιμεύσει ως βάση για μια νέα οικογένεια βαρέων μαχητικών για το PLA, αφήνοντας τον κατασκευαστή Chengdu, ο οποίος ήδη παράγει το μαχητικό J-20, να σχεδιάζοντας τον αντικαταστάτη του ελαφρού μαχητικού J-10.

Επιπλέον, τα τελευταία 30 χρόνια, η κινεζική αεροπορική βιομηχανία παρήγαγε ένα νέο αεροσκάφος κάθε 5 έως 7 χρόνια κατά μέσο όρο. Υποθέτοντας ότι το JH-XX θα πρέπει να τεθεί σε υπηρεσία το 2025 όταν ο στόλος JH-7 θα υπερβεί τα 30 χρόνια υπηρεσίας, η ανακοίνωση του JJ σήμερα συνάδει με την αντικατάσταση του J-11 που θα πρέπει να πραγματοποιηθεί από το 2030 Θα μπορούσε κανείς να αναρωτηθεί εάν το J-20 δεν θα αντιπροσώπευε ήδη μια επιλογή αντικατάστασης για το J-11. Εάν τα J16 προορίζονται να αντικαταστήσουν τα μαχητικά J-8 «2ης γενιάς» στην κινεζική ονοματολογία (Mig 21, Mirage III, F4, κ.λπ.), το νέο αεροσκάφος πρέπει ωστόσο να μπορεί να αντικαταστήσει τα περισσότερα από 250 J-11. σε υπηρεσία με τις κινεζικές ένοπλες δυνάμεις. Ας θυμηθούμε, από αυτή την άποψη, ότι Το ρωσικό Su-57 έχει «εγχώρια» τιμή 35 εκατομμύρια δολάρια, ενώ το J-20, σχεδιασμένο για να εναντιωθεί στο F22, θα ξεπερνούσε τα 100 εκατομμύρια δολάρια. Είναι πιθανό ότι οι κινεζικές αρχές στοχεύουν σε παρόμοιο κόστος παραγωγής περίπου 35 εκατομμυρίων δολαρίων με το JJ, έτσι ώστε να έχουν μια συσκευή που μπορεί να παραχθεί σε μεγάλες ποσότητες όπως το Su57 ή το F35 και όχι όπως το J-20 ή το F-22. Αυτό εξηγεί και το πιθανό τέλος του FC-31, ενός μαχητικού κατηγορίας 25 τόνων, και όχι 33 τόνων όπως το J-11.

J11B 01 Defense News | Μαχητικά αεροσκάφη | Κατασκευή στρατιωτικών αεροσκαφών
Το J11B, αναγνωρίσιμο από το μαύρο radome του που φιλοξενεί το νέο ραντάρ EASA, θα είναι πιθανώς η τελευταία έκδοση της οικογένειας J11.

Η παρατηρούμενη αποτυχία του προγράμματος Gyrfalcon εξακολουθεί να αφήνει αμφιβολίες για τις πραγματικές δυνατότητες της κινεζικής βιομηχανίας να παράγει μόνος της πολεμικά αεροσκάφη νέας γενιάς με αναλογία απόδοσης/τιμής συγκρίσιμη με εκείνες των δυτικών και ρωσικών αεροσκαφών. Από αυτή την άποψη, τα προγράμματα JJ και JH-XX πιθανότατα θα λειτουργήσουν ως δείκτες των βιομηχανικών και στρατιωτικών αεροναυτικών δυνατοτήτων της χώρας για τις επόμενες δεκαετίες, και επομένως της αποδεδειγμένης δυνατότητας της Μέσης Αυτοκρατορίας να αμφισβητήσει τη στρατιωτική υπεροχή στις Ηνωμένες Πολιτείες. τους συμμάχους του.

Σημείωση: Η κύρια εικόνα αυτού του άρθρου δεν αντιπροσωπεύει το "JJ", του οποίου η εμφάνιση είναι άγνωστη.

Για περαιτέρω

ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ

Τελευταία άρθρα