Die Avisos A69 der Estienne D'Orves-Klasse bildeten fast drei Jahrzehnte lang das Rückgrat der französischen Marine. Diese Marineeinheiten sind in großer Zahl (3 Einheiten) verfügbar und verfügen über eine (für die damalige Zeit) beträchtliche Feuerkraft zur Schiffsabwehr, MM17-Raketen, eine 38-mm-Kanone und sind mit Rumpfsonar ausgestattet. Sie werden alle Missionen von der Küste des Libanon bis nach Libyen bestanden haben. einschließlich des Schutzes der Ein- und Ausgänge französischer SSBNs.
Diese Schiffe, von denen die meisten bald ihren 40. Geburtstag feiern, wird noch 10 Jahre im Einsatz sein, deren Ersetzung mehrmals verschoben wurde, bevor sie in das globale BATSIMAR-Programm aufgenommen wurden, das Offshore-Patrouillenschiffe wie die P400 und Kriegsschiffe wie die A69 zusammenfasste.
Nach und nach ist es der eigentliche Ersatz für die Notizen, die im Laufe der militärischen Programmgesetze aufgezeichnet wurden. Heute müssen die letzten A69-Einheiten, die als Offshore-Patrouillenschiffe qualifiziert sind, durch die künftigen Haute-Mer-Patrouillenschiffe (PHM) ersetzt werden, die tatsächlich die P400 und nicht die A69 ersetzen werden.
Allerdings hat der Hersteller Naval Group in seinem Katalog die Korvette Gowind2500, die eine hervorragende Basis für den Wiederaufbau einer Flotte von Korvetten/Avisos für die französische Marine darstellen kann. Kann stark bewaffnet sein (16 kurze Kapseln für MICA VL-Raketen, 8 MM40 Block-3, 57-mm-Kanone, Mu-90-Torpedos) und mit modernen und vielseitigen Erkennungs- und Kommunikationsgeräten ausgestattet sein (einschließlich des Captas 2-Schleppsonars, mit dem der FTI ausgerüstet wird). ) und einem Hangar und einer Hubschrauberplattform, die ein Flugzeug der 5-Tonnen-Klasse wie die künftige H160M aufnehmen kann, hat der Gowind2500 auch einen sehr bedeutenden kommerziellen Erfolg erzielt: 12 Einheiten wurden bereits von Ägypten (4 Einheiten) und Malaysia (6 Einheiten) bestellt. und die VAE (2 Einheiten).
Mit einer Besatzung von weniger als 100 Mann, einschließlich der Fliegerabteilung, wäre die Gowind2500 eine hervorragende Möglichkeit, das mittlere Segment der französischen Marine zu stärken und gleichzeitig ihre ASM-Fähigkeiten zu stärken, und das zu spektakulär niedrigen Kosten, die sogar unter einem Auftrag der Franzosen liegen Navy würde es ermöglichen, die Kosten zu senken und somit möglicherweise andere Exportkunden anzulocken.
Somit hätte eine Bestellung von 12 Gowind 2500 durch die französische Marine und 6 zum Export angebotenen Einheiten zum besonders attraktiven Preis von 150 Millionen Euro pro Einheit keine fiskalischen Auswirkungen auf die öffentlichen Finanzen. Billiger als 0, schwer zu machen, oder?