法国潜艇能引诱加拿大吗？

自从澳大利亚取消了建造 12 艘来自短鳍梭鱼的攻击级潜艇的合同以来，法国当局和制造商海军集团正在竭尽全力抵消这一决定的经济和工业影响，特别是通过加强政治和商业行动说服其他可能的国际合作伙伴购买法国潜水器。 在此背景下，埃马纽埃尔·马克龙总统“迅速”会见加拿大总理贾斯汀·特鲁多以“讨论新的 AUKUS 联盟的后果”的意愿，为许多关于法国提议更换 4 艘维多利亚级潜艇的猜测开辟了道路。 2000 年代初期从英国购得的二手设备，存在严重过时和严重的技术问题，使其操作使用非常困难和不确定。

正是基于这次加拿大紧急更换潜艇，以及渥太华被华盛顿、伦敦和堪培拉作为 AUKUS 联盟的一部分而被忽视的事实，一些法国媒体强调了这一点，可能是在被煽动之后。以一种或另一种方式，法国提出的基于与为澳大利亚开发的潜艇相同的潜艇的假设优越地位，主要论点是通过中止的澳大利亚发展提供的时间和信用的节省。 但是，在做出这些陈述时应该非常小心。 如果埃马纽埃尔·马克龙可能会在与贾斯汀·特鲁多会面时提出这个话题，让我们顺便指出，尚未就这个话题传达任何日期，以说服加拿大总理，并与他一起说服该国议会。在这个问题上有很大的发言权，肯定不是一件容易的事，而且很可能不会通过两人之间的简单对话来解决。

事实上，如果美国和英国这两个加拿大几十年来国防努力的传统伙伴都无法向渥太华提供短期解决方案，包括可能的核方案，以取代加拿大报废的船只，与加拿大皇家海军相比，法国的提案远不是贾斯汀·特鲁多办公桌上的唯一提案。所以， 日本及其Taïgeï-class AIP远洋潜艇，已经承诺在这个问题上向渥太华靠拢，其中两艘船已经下水，其中第一艘正在接受测试，必须在 2022 年 XNUMX 月投入使用。其他西方制造商，例如 带有 212 NG 型的 TKMS, Navantia 与 S80 pluss, 现代与 Dosan Ahn Chango或 与 A26 的 Kockums，也正在运行中，大部分时间船舶已经在建造甚至服役，并且与法国模型相比，未来的不确定性要小得多。

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