214型、鲉鱼、袁：现代常规动力潜艇的性能如何？ – 1ʳᵉ 部分

随着 2010 年代初期国际紧张局势的重新出现，攻击潜艇对世界各国海军的作用显着增加。 新一代现代常规动力潜艇现已投入使用，通常配备厌氧模块，以扩展其潜水自主性并提供更高的性能和增强的攻击能力。

现在大约有十种型号共享这个市场，这对许多海军来说往往至关重要。 在本文中，我们将介绍前五个模型（按国家/地区字母顺序分类），以了解它们的性能和优势。 第二篇文章将介绍最后五个模型。

德国：212 型 – 214 型 – 218 型

潜艇系列的衍生物 第209类型 专为出口而设计，是自70年代以来生产最多的西方潜水器类型，建造了61艘船， 212型潜水器 就其本身而言，是为德国海军设计的，以取代其 205 型潜艇，同时响应波罗的海和北海需要紧凑和机动潜水器的特殊使用环境。

意大利很快加入了该项目，其他国家的海军也对这艘船产生了兴趣，使其凭借出口版本 214 型和 218 型成为德国新的商业成功， 40名海军陆战队员指挥8艘潜艇，在过去的30年里无与伦比。

必须说，由德国潜水专家设计的212型 TKMS，不缺乏令人信服的论据。 该船长仅 56 米，潜水吨位为 1,800 吨，是第一艘标配无氧氢氧燃料电池系统的船，使其潜水自主能力大幅提高。

这也是德国212型U-32，它保持着非核潜艇最长下潜时间的世界纪录，超过18天。 与猎雷机一样，212 型在声学上非常隐蔽，也采用非磁性外壳，因此很难被使用磁异常探测器 (MAD) 的飞机探测到。

它搭载先进的CSU 90声纳系统，武器装备包括由正面6个鱼雷发射管部署的重型鱼雷，以及射程40公里的IDAS中变反舰导弹。 其船员仅限5名军官和22名船员，他们可以在小型潜水器中在海上停留近3个月。 现代化版本中， 输入212 NG，被挪威、德国和意大利选中，它们也购买了这种类型的船只来加强他们的舰队。

Le 第214类型 是从用于出口的 212 型衍生而来的版本，并剥夺了某些技术特征，特别是非磁性船体。 作为209型的当之无愧的继承者，迄今为止已被韩国、希腊、葡萄牙和土耳其4个海军订购，并且还拥有212型的AIP无氧燃料电池推进。

另一方面，希腊和韩国海军报告了许多技术和操作问题，特别是螺旋桨很容易出现空穴（在螺旋桨周围产生非常吵闹的气泡）。

四艘潜艇 218SG型组成无敌级，由新加坡订购。 这些船舶比 212/214 型更大，水下吨位为 2200 吨，长度为 70m。

218 型是从 216 型衍生而来，212 型本身是 1000 型的放大版，旨在参加澳大利亚 SEA XNUMX 竞赛，最终堪培拉选择了海军集团的短鳍梭鱼。

中国：现代039A型元级潜艇

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