在与过度的技术和作战野心有关的几次失败之后，美国陆军不得不在 2015 年紧急启动一项雄心勃勃的计划，以对其从冷战结束时继承的装甲车队进行现代化改造，例如重型坦克 M1 艾布拉姆斯，M2/M3布拉德利步兵战车，以及M113履带式运兵车。 在 2014 年取消地面战车计划后，2017 年推出了一项名为“下一代战车”的新计划，其雄心是取代整个美国陆军履带式车队。 该计划包括装甲多用途车辆计划，旨在用 113 辆履带式装甲车取代美国 M2.897，其设计和制造已于 2014 年授予 BAE 系统公司，可选载人作战车辆计划涉及更换约 5.700 辆 VCI Bradley在美国陆军服役，关于 2021 年 XNUMX 月发起了一项新的比赛 后 几个月前的失败，决定性杀伤平台计划应该取代 5.500 辆美国艾布拉姆斯重型坦克，以及机动保护火力计划，旨在恢复自 551 年 M1997 谢里登轻型坦克撤出以来美国步兵部队失去的火力。
美国陆军现在已经正式确定了 MFP 计划的选择，经过两个决赛选手 BAE 交付的 12 辆原型车之间的竞争，以及 M8 Buford 的演变，这是一种最初在 90 年代开发的轻型坦克，但后来放弃了，取而代之的是 Stryker轮式装甲车和通用动力陆地系统以及格里芬 III 的演变（在主图中），也正在参加 OMFV 比赛。 在新闻发布会上，美国陆军副部长道格·布什（无关，他是独子和民主党人，编者按）证实了美国陆军选择支持 GDLS 模型。这并不令人意外，因为自 2022 年 8 月以来，许多回声都报道了在测试活动结束时从 BAE 系统中淘汰 M1,14 Buford。 因此，制造商获得了 96 亿美元的预算，用于生产和交付 504 辆总订单中的首批 19 辆装甲车，在短短 2023 个月内首次交付，并迅速实现工业产能提升。到 2035 年底。整个舰队应该在 42 年之前投入使用，每个步兵旅配备 6 辆轻型坦克，总采购预算为 17 亿美元，整个生命周期的总预算估计为 12 亿欧元，即每辆装甲车的购置成本高达 XNUMX 万美元。
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