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在所有分支中 美国陆军BIG 6超级计划旨在为美军提供必要的手段，使其在即将来临的战争中坚持下去，“ Optionnaly有人战斗车”计划或OMFV可能是最紧迫的，从某种意义上说，也是最关键的，因为“这是要取代M2布拉德利步兵战车。 这辆装甲车是5年代启动的BIG 5超级计划的70个计划之一，于1981年开始服役，如今已达到39岁的标准年龄。 但这不是它的年龄，因为它的超重继承了近40年来的不断现代化，如今已经使布拉德利（Bradley）受到了惩罚，装甲车的27吨起步点点滴滴达到甚至超过了33吨，系统附加保护和附加保护线。
由于其重量和电气生产的局限性，布拉德利几年来一直无法高效运行。 在2000年和2010年期间，替换它是几个计划的主题，在技术要求和成本方面都同样过高。 因此，在2000年，美国陆军将“地面作战车辆”计划委托给DARPA，该计划旨在替换在役的几种装甲车辆，包括M113和M2 Bradley。 经过14年的努力和超过20亿美元的投资，该计划由于预算削减而最终在2014年被放弃，但未生产任何作战装甲。 2017年，美国陆军启动了``下一代作战车辆''计划，该计划还旨在替换在役的几种装甲车辆，包括用于替换布雷德利的OMFV计划。 但 第一届比赛被缩短 当仅按时交付通用动力公司陆地系统格里芬III原型时，以及 莱茵金属公司的KF41 Lynx被淘汰.
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[…] 美国人近几十年来的 Zumwalt 驱逐舰、濒海战斗舰和美国陆军的 GCV 计划。 每次，这些项目都会遇到过度的技术野心，导致 […]
[…] GCV 计划刚被取消，它就被一个新的计划所取代，该计划再次旨在取代 M2 布拉德利。 这个由可选载人战车的缩写 OMFV 指定，于 2014 年 17 月正式启动，使用 GCV 计划剩余的未用预算，属于下一代战车超级计划。 如果美国陆军的规格相对于 CGV 发生了重大变化，特别是在尺寸和质量的某些要求方面，以允许新型装甲车通过 C-2020 航空运输，那 - 这很快证明与当下的技术现实脱节，相互之间存在某些相互矛盾的要求，特别是在面对保护要求时的质量限制方面。 此外，美国陆军强加的时间表导致大多数制造商退出竞争，以至于在 XNUMX 年 XNUMX 月，只有通用动力陆地系统公司的格里芬 III 仍在运行中，尽管它不尊重既定的规格。 该计划再次被取消，一个月后才在完全更新的工业和技术基础上重新启动……。 […]
[...] 到目前为止，只有在可选有人驾驶战车或 OMFV 计划旨在更换战车时，即 2025 年以后，才解决艾布拉姆斯的更换问题。因此，我们理解通用动力公司准备推出 [...]