法国海军展示了双重船员武装护卫舰的相关性

2019 年,法国海军总参谋部宣布开始一项实验,允许两艘阿基坦级 FREMM 护卫舰,分别位于布雷斯特的阿基坦和位于土伦的朗格多克, 配备2名船员,类似于其核动力潜艇长期以来的做法。 布列塔尼号护卫舰也在 2020 年进行了双乘,现在阿基坦级和阿尔萨斯级的所有 FREMM 都将配备此功能。 目标是允许船舶每年在海上维持 180 天的活动,同时将船员的压力减少到每年仅 90 天,而此前为 110 至 140 天。 此外,船员的更换可以直接在战区进行,这样就不必为救援船启动大型运输,这使得每艘船的海上天数增加成为可能,与以前的模型相比,可操作的海上天数。

近几个月来,这种操作模式的相关性已经变得很明显,特别是去年 1 月在北大西洋部署布列塔尼号护卫舰加入 SNMG 1(常设北约海事集团 21)以控制俄罗斯海军舰艇和潜艇在北大西洋,特别是海峡群岛和冰岛之间,还参加了 FLOTEX SILVER 17 演习,该演习于 XNUMX 月底在挪威海岸附近举行。 事实上,经过两个月的紧张作战活动,XNUMX 月底在冰岛雷克雅未克港中途停留期间,布列塔尼的 A 级船员被 B 级船员取代,从而使护卫舰在 XNUMX 月初恢复了作战姿态。两个多月。 自从法国海军大西洋总司令奥利维尔·莱巴斯中将正式向 FREMM 布列塔尼号护卫舰的船员表示祝贺以来,这支船员明显脱颖而出,面对恶劣的海上条件(该船在部署期间穿越了 XNUMX 个低压区域),而且还因为它的效率和“对俄罗斯船只的显着效果”。

新的俄罗斯 Yassen-M 级潜艇提供比其前辈更好的性能,包括在声学领域

我们可以无休止地推测这最后一句话的含义,特别是因为 FREMM 及其船员的反潜作战能力不再需要展示,而且大量报道表明,俄罗斯潜艇舰队在近年来,特别是因为它现在定期接收新船或其建筑物的现代化版本,例如 Iassen 和 Iassen-M 级的新 SSGN,以及现代化的 Antei 级 SSGN,这些船舶以比其前辈更加谨慎而闻名. 事实上,布列塔尼号B级船员在北大西洋为期2个月的巡逻中确实很可能有很多事情要做,尤其是因为这段时间正好对应了俄罗斯袭击乌克兰的准备阶段。 然而,正是双船员操作,让一个新的训练有素的船员在几天内接替船员 A 执行这项任务,从而让这艘船尽可能地进化。它的性能持续了 4 个月,在冬天的中间,此时船舶和船员最受考验的地区之一是北大西洋。 事实上,这种方法的相关性已经在很大程度上被这条新闻所证明,它只证实了之前对其他战区的观察。 然而,去年年底进行的另一项练习 Polaris 21 往往会缓和感知到的好处。


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