中国正在发展一支强大的深海海军，这已不再令任何人感到惊讶。我们知道，到 2025 年， 中国人民解放军海军将超过所有欧洲海军的总和，到2035年，如果尊重目前的生产率，它将赶上美国海军。
值得注意的是，仅仅在5年前，提出世界强国能够在20年内赶上美国海军的假设会让所有专家对此持怀疑态度。如今，争论的焦点不是中国到2035年赶上美国海军实力的能力，而是中国是否愿意这样做。大多数亲华人士认为，中国不会寻求将其干预力量扩展到丝绸之路项目之外。在这种情况下，其海军将被限制为 6 或 7 艘航空母舰，或每个舰队 2 艘（北、东、南），并可能有一艘备用舰，以在定期不可用期间维持能力（每 1 年 10 年，即 1 艘备用舰用于6 栋建筑正在运行）。
最悲观的是，中国无意将自己局限于西太平洋和印度洋，而是打算发展一支能够保护其在地球所有海洋利益的舰队。中国每2年能够生产5艘航空母舰的生产工具的规模往往支持这一假设，其格式在12到14座建筑物之间演变，具体取决于它们是保留30年还是35年。除了航空母舰本身之外，航母群必不可少的护卫舰的生产也遵循这种模式，平均每年有3至4艘驱逐舰、4艘护卫舰、1艘核攻击潜艇和1艘加油船。
在持续生产8年或10年之后，中国工业不太可能像目前那样突然被迫转向“缓慢”模式，只专注于建筑物的更新换代，就像西方一样。这意味着中国造船厂将面临至少10年的淡季，而在30年内平滑生产，以维持恒定的负载计划，并能够优化维护，则要简单得多和工业技能的发展。
中国当局是搅浑水的专家，直到最后一刻才让他们的目标变得模糊。但对纯工业数据的分析，考虑到目前为发展现代高效造船基础设施所做的巨大努力，中国在海军事务上雄心勃勃的假设确实具有很大的可信度。
在人类社会历史上，从来没有两个海军强国和平共处。就中国和美国这样两个海军超级大国而言，到 2035 年，前景至少令人担忧。
然而，如果美国被迫将其全部力量投入到与中国的假想冲突中，那么在欧洲领土局势紧张的情况下，北约还能增强什么能力呢？