Det är officiellt, har den australiensiska regeringen tilldelat till brittiska BAe kontraktet för konstruktion av 9 tunga fregatter för Royal Australian Navy i slutet av 2020-talet. Denna nya klass av fregatter, identifierad som Hunter-klassen, kommer att baseras på den nya tunga ASM Type 26 fregatten som kommer att utrusta Royal Navy, till nackdel för Navantias F-100, och den italienska FREMM .
Förutom den långvariga kulturella och industriella närheten mellan Royal Navy och Royal Australian Navy, förklarar andra faktorer detta, allt som allt, logiska val.
Om den italienska FREMM och F-100 är bra multi-purpose fregatter, misslyckas de i sin specialiserade dimension, särskilt i ASW. Detta är ganska logiskt såtillvida att varken den italienska marinen eller den spanska marinen är särskilt kända eller erfarna inom detta område, som förblir ett område av spetskompetens för de brittiska och franska flottorna.
Utöver sina omfattande ASW-detekteringsmöjligheter har Type 26 också ett mycket stort antal missiluppskjutare: 24 Mk13 VLS för långa missiler, som Tomahawk, och 48 korta VLS för Sea Ceptor självförsvarssystem. Den senare, baserad på CAMM-missilen, är den modernaste europeiska kortdistans självförsvarsanordningen, som kan avlyssna missiler och flygplan på 25.000 3 m med en hastighet på upp till mach XNUMX.
På FREMM- eller F-100-sidan var antalet föreslagna VLS begränsat till 32. Med andra ord har T-26 en kapacitet att motstå mättande attacker som är mycket större än italienska och spanska fartyg. , samtidigt som den behåller 24 silos för kryssning och /eller anti-skeppsmissiler. I samband med maktökningen för den kinesiska marinen, som idag har redo 200 ytstridande enheter, 75 attackubåtar och 1500 XNUMX moderna stridsflygplan och bombplan, verkar konfigurationen av den brittiska fregatten i själva verket vara mycket mer lämplig.
Uppenbarligen kan FREMMs, på grund av sin modulära design, utvecklas för att lägga till VLS. Men Type-26 är designad för att formatera, vilket påverkar beslutet.
Å andra sidan patrullerar den brittiska flottan, liksom den franska marinen, regelbundet Stilla havet och Indiska oceanen. Möjligt att detta också var en parameter som tagits i beaktande av australierna, vid tilldelningen av deras fregatt- och ubåtskontrakt.