Са повратком међународних тензија почетком 2010-их, улога нападачких подморница драматично је порасла за глобалне морнарице. Нова генерација нападачких подморница са конвенционалним погоном сада улази у службу, често опремљена анаеробним модулима који проширују њихов домет роњења и нуде повећане перформансе и побољшане офанзивне способности. Данас ово тржиште дели око десет модела, што је често критично за многе морнарице. У овом чланку ћемо представити првих 5 модела (абецедна класификација по земљама) како бисмо разумели њихове перформансе и предности. Други чланак ће представити последњих 5 модела.
Немачка: Тип 212/214/218
Деривати серије подморница Типе КСНУМКС искључиво намењена извозу и која је била најпроизведенија врста западних подморница од 70-их, са изграђеним 61 бродом, Подводни тип 212 су, када су дизајниране за немачку морнарицу да замене своје подморнице типа 205, истовремено одговарајући на одређени контекст употребе у Балтичком и Северном мору захтевајући компактне и маневарске подморнице. Брзо се Италија придружила пројекту, а друге морнарице заинтересовале су се за брод, чинећи извозним верзијама Типе 214 и Типе 218 нови комерцијални успех за Немачку, са 40 подморница по наруџби 8 маринаца, без премца у протеклих 30 година.
Мора се рећи да је тип 212, који је дизајнирао немачки специјалиста за подморнице ТКМС, не недостаје аргумената за убеђивање. Дуг само 56 метара за ронилачки метар од 1,800 тона, први је стандардно опремљен анаеробним системом са водоник-кисеоничном горивом ћелијом, што му омогућава да значајно повећа свој домет роњења. Такође је немачки тип 212, У-32, који држи светски рекорд у најдужем оперативном зарону ненуклеарне подморнице, са више од 18 дана. Веома акустично неупадљив, Тип 212 је такође направљен са магнетним трупом, слично ловцима на мине, што га чини веома тешким за откривање авионима помоћу детектора магнетне аномалије или МАД. Носи еволуирани сонарни систем ЦСУ 90, а наоружање се састоји од тешких торпеда распоређених у 6 предњих торпедних цеви, као и противбродске ракете са променом средњег ИДАС-а на 40 км. Његова посада је ограничена на 5 официра и 22 члана посаде, који могу задржати море скоро 3 месеца у малој подморници. Модернизована верзија, Тип КСНУМКС НГ, изабрале су Норвешка, Немачка и Италија, такође набавивши пловила овог типа за јачање своје флоте.
Le Типе КСНУМКС је изведена верзија типа 212 намењена извозу и лишена одређених техничких карактеристика, посебно а-магнетног трупа. Достојан наследник Типа 209, до сада су му заповедале 4 маринце, Јужна Кореја, Грчка, Португалија и Турска, а такође има и анаеробни погон АИП горивне ћелије Тип 212. , грчка и јужнокорејска морнарица известиле су о многим техничким и оперативним проблемима, посебно код пропелера који је лако кавитацио (стварање врло звучних мехурића око пропелера). 4 подморнице Тип 218СГ, чинећи класу Непобедиви, заповедао је Сингапур. То су већи бродови од типа 212/214, са подводном тонажом од 2200 тона и дужином од 70м. Тип 218 изведен је из типа 216, који је сам по себи увећана верзија типа 212, намењеног учешћу у аустралијском такмичењу СЕА 1000, које ће на крају видети Навал Гроуп Схортфин Баррацуда коју је изабрала Цанберра.
Кина: Тип 039А Иуан класе
Остатак овог чланка намењен је само претплатницима - од 1 € првог месеца
Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, Вести и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.
Све претплате су необавезујуће.
[…] модерни Тип 093 способан за океанско ангажовање, али који повезује више од четрдесет подморница типа 039 на конвенционални погон дизајнираних да раде у релативној близини кинеских обала и њихове луке […]
[…] дубока трансформација немачких поморских снага, које су замениле својих 11 Тип 205 са 6 АИП подморница типа 212 од 1830 тона, и пустили у употребу веће бродове који су боље прилагођени отвореном мору, као што су 3 […]